▲一輛進口掀背車要價多少錢？KIA Picanto X-Line要的不多，只收你59.9萬元！（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
請先放下你對傳統掀背小車的既定印象，本次KIA在台推出的最新跨界作品「Picanto X-Line」即便車長不足4米，但各項堪稱點到滿的主被動安全配備，仍打死一票死守最低界線的國產對手，更甚者想越級打怪也不成問題；再加上「進口規格‧破盤價格」的59.9萬元超佛心價格，想要買一輛原汁原味、配備點滿的進口掀背小車？KIA Picanto X-Line絕對是稱霸該級距的一方霸主！
▲源自歐洲KIA法蘭克福設計研發中心，KIA Picanto X-Line洋溢著濃厚的歐風跨界氣息。
自2017年法蘭克福車展亮相以來，台灣總代理森那美起亞也以最快腳步，將這款叫好又叫座的「純‧進口」掀背小車導入台灣；在外觀上，為強化整體跨界氣息，可以發現設計團隊大幅運用各式專屬部件、搭配上修15mm的車高，打造出截然不同的小車氛圍；大膽卻又鮮明的設計筆觸，更讓Picanto X-Line榮獲德國紅點設計大獎、與iF國際設計大獎肯定。
▲Tiger Nose虎鼻式水箱護罩，勾勒出Picanto X-Line狂放的躍動身型。
▲車頭車尾前後下擾流、車側護板，乃至於鍍鉻車門把手，都讓全車更顯質感。
▲車燈內建LED日行燈以及光感應自動啟閉功能。
▲尾燈造型也十足跳Tone，辨識度十足。
▲輪圈則是採用16吋黑銀雙色削切設計。
坐進車內，可別小看Picanto X-Line的小巧空間，KIA為聊表誠意，可是在有限的空間內，將各項實用的配備全數「塞進」車內；舉凡Picanto X-Line獨佔的D-Cut方向盤外、防滑鋁合金油門煞車踏板、附有藍牙、觸控功能的多媒體資訊系統、Smart Entry智慧感應啟動系統、自動恆溫空調，這下還能多要求Picanto X-Line什麼？
▲本次KIA在既有的車室空間內，可真的是把能塞的配備全都塞進去了。
▲Picanto X-Line則是採用該車型獨佔的D-Cut方向盤設計。
▲支援藍牙、觸控功能的多媒體資訊系統，是本次內裝的一大亮點。
▲全車採用雙色透氣皮椅設計，後座並導入6／4分離可摺機制。
▲在後座椅背傾倒的條件下，後行李廂容積可一舉來到1,010公升。
除了豐富的內外裝配備外，Picanto X-Line在主被動安全配備上可說是「技壓群雄」的高度誠意，也讓該車款展現出「不僅只是」小車的防護層級；除了全車車體大幅採用44% AHSS先進高強度鋼材和熱沖壓鋼材外，本次Picanto X-Line更首先導入同級唯一的AEB自動緊急煞車輔助系統。
搭配同級最多7具SRS輔助氣囊，以及免加價即可享有的ESC車身穩定、VSM車身動態管理、VSTVBB彎道制動分配、HAC上坡起步、TPMS胎壓監測等九大安全防護，Picanto X-Line著實讓一票同級國產對手自慚形穢。
▲Picanto X-Line全車共計44％部分採用AHSS先進高強度鋼材和熱沖壓鋼材。
當然作為一輛五門掀背小車，Picanto X-Line在動力上並未有太大的亮點，動力核心仍是那具1.25L DOHC自然進氣引擎，帳面數據來到84匹、12.4公斤米；搭配4速自排變速箱，造就出16.7km／L的能源局一級油耗表現。
再者為帶給消費者靈活、流暢的操駕感受，本次Picanto X-Line更採用前麥花臣、後扭力樑懸吊配置，搭配防傾桿以及前通風碟、後實心碟煞車碟盤設計，自然也讓該車款更能稱職擔綱都市小精靈一職。
▲Picanto X-Line本次搭載1.25L DOHC自然進氣引擎。
▲變速箱則是採用四速自排變速箱。
重返台灣3年有餘的KIA，近年來在台灣積極導入各式同步新車，在配備上的誠意，著實也讓人見識到其在台重起的深厚決心。
為讓更多台灣消費者有機會親身體驗Picanto X-Line「同級最強」的產品競爭力，本次總代理森那美起亞也祭出，只要6／23至7／26至全台展示中心賞車試駕後，就有機會獲得「台北－首爾雙人來回機票」等多項好禮。
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