emoving白牌電動機車2019年登場!不甩Gogoro換電就因「難普及」

▲emoving白牌電動機車2019年登場!不甩Gogoro換電就因「難普及」。(圖/業者emoving提供)

▲emoving正式宣布,將在2019年推出白牌的普通重型電動機車。(圖/emoving提供)

記者張慶輝/綜合報導

作為中華汽車的電動機車品牌,emoving專注在綠牌與電動自行車的輕型級距,至今已累積5萬台的銷量,不過面對主流機車市場的需求,以及政府各項政策的推動之下,emoving在今(7)日正式宣布最新計畫,將會在2019年推出掛白牌的普通重型電動機車,並強調不會使用「難普及」的換電模式。

▲emoving白牌電動機車2019年登場!不甩Gogoro換電就因「難普及」。(圖/業者emoving提供)

▲就emoving釋出的設計草圖來看,與現行機種有很大差異,造型跳脫保守框架。(圖/emoving提供)

目前emoving旗下雖有普通重型電動機車,但僅有部分政府單位採購使用,並未對一般消費者販售;不過2019年將推出的白牌車款,似乎不會和現行機種相同,在官方釋出的概念草圖中,造型十分前衛有型,完全跳脫保守框架,引發許多車迷的討論。

▲emoving白牌電動機車2019年登場!不甩Gogoro換電就因「難普及」。(圖/業者emoving提供)

▲emoving也表示,不會依循目前的換電系統,將會自行規畫快充與慢充等營運方式。(圖/emoving提供)

最重要的「電力來源」,emoving也清楚表達立場,在經過「多方專業評估」後,認為目前換電系統有營運成本高、僅適用特定車型、並有推廣上的障礙等缺點,所以emoving將會規畫「在外快充」與「在家慢充」等模式,並會與中油結盟,在各站點與其他公共區域設置「充換電柱」,並表示「充電成本是對手換電成本的1/3」,讓消費者省下荷包。

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在通路方面,中華汽車截至2017年底,已有2家旗艦店與16家專賣店,預計2018年底會達到總共50家的規模,2019年更喊出100家的中期規劃,以因應未來銷量跳躍性成長,所帶來的購車與後勤需求。

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