▲Porsche為新一代Cayenne追加E-Hybrid車型，提供節能與性能兼顧的選擇。（圖／翻攝自Porsche）
記者張慶輝／綜合報導
在世代翻新後，德國車廠Porsche（保時捷）近期為Cayenne「凱燕」休旅車，追加E-Hybrid插電式混合動力車型，多了電動馬達的加持下，可輸出455匹綜效馬力，並實現44公里的純電續航里程（NEDC測試），對於渴望性能、又想兼顧環保的買家來說，是個一舉兩得的好選擇。
▲與過去相同，外觀上多了螢光綠點綴，兩側都有「加油孔蓋」，只是一邊是插電用。（圖／翻攝自Porsche）
一如過去的E-Hybrid車型，要在外觀上分辨出Cayenne E-Hybrid並不難，像是螢光綠的卡鉗、以及車尾銘牌的螢光底色，又或是充電孔等等，都是顯眼的身分象徵；車內則在儀表上多了能源指示，當然還有動力模式切換等功能，都和過去一樣，提供車主豐富的控制項目。
▲內裝維持新一代的家族格局，儀表與螢幕上都多了能源監看功能。（圖／翻攝自Porsche）
動力部分，Cayenne E-Hybrid以3.0升V6渦輪引擎，搭配8速自排與4輪驅動，輔以可輸出134匹馬力與40.8公斤米扭力的馬達，帶來455匹與71.4公斤米的綜效輸出，僅需4.7秒就可完成0-100km/h加速，極速上看253km/h，以這等尺碼的休旅車來說，算是相當亮眼。
▲有了455匹的綜效馬力後，Cayenne E-Hybrid可在4.7秒完成0-100km/h加速。（圖／翻攝自Porsche）
車內搭載14.1kWh的鋰離子電池，透過標準的3.6kW充電器，並使用230伏特與10安培的電力下，需要7小時48分鐘才能充滿電力；但換成選配的7.2kW充電器、搭配230伏特32安培的電力，可大幅縮短至2小時18分鐘，同時車主還可利用智慧型手機，以遠端遙控充電時間。
▲InnoDrive駕駛輔助套件可預知前方路況，提前將動力調整至最適當的模式。（圖／翻攝自Porsche）
為了更有效的運用能源，這回E-Hybrid還整合了「InnoDrive」駕駛輔助套件，系統可透過各種感測器、以及地圖資訊，預先感知前方的路況變化，如彎道或上下坡等，提前調整引擎與馬達出力，或是檔位與傳動模式等。
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