世界第1條「電力公路」在瑞典!淹水不漏電 續航力無限

▲世界第一條「電力公路」在瑞典!提供用路人電力補給。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

▲瑞典打造全球首座電力供應高速公路。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

消費中心/綜合報導

當人們朝著電動車發展的同時,這股環保意識的抬頭,使得各國都跟上開發電動車的趨勢。荷蘭企圖以電能取代原有的燃油動能,而瑞典近日則開通世界第1條為電動卡車、汽車充電的「電力公路」,為電動汽車、卡車的駕駛們提供邊開車邊充電的新選擇。

▲世界第一條「電力公路」在瑞典!提供用路人電力補給。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

▲瑞典政府表示,如果成功營運,期望能延長至 120 英里。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

瑞典政府計劃到2030年將減少70%的化石燃料消耗,因此政府委託開發公司eRoadArlanda規劃「電力公路」,並以斯德哥爾摩機場及1間物流中心作為首次實施對象,打造全球首座電力供應的高速公路。官方估計,透過這套系統,將可減少90%的二氧化碳 (CO2) 排放量。

▲世界第一條「電力公路」在瑞典!提供用路人電力補給。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

▲電氣化道路的問世,也期望其他國家也能享用。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

瑞典近期開始在首都斯德哥爾摩市郊一段長約2公里的充電軌道於路面中間,試驗新的電動車充電模式。當車輛在「電力公路」的軌道上行進時,車上的充電裝置會自動偵測軌道,並從底盤伸出「充電臂」進行連接,就可以一邊開車、一邊充電,當車輛離開該段道路時,「充電臂」也會自動收回。

▲世界第一條「電力公路」在瑞典!提供用路人電力補給。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

▲車體只要稍加改造,就能邊開車邊充電!(圖/翻攝自eRoadArlanda)

至於使用者的充電消耗該怎麼計算?「電力公路」會依系統計算出所消耗的電量,向使用者收取費用,駕駛也不用擔心怎麼操作「充電臂」,一切都是全自動化。

▲世界第一條「電力公路」在瑞典!提供用路人電力補給。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

▲「電力公路」不只皆採取自動化,可計算出使用者的消耗電量。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

「電力公路」的成本是每公里100萬歐元(約新台幣 3600 萬元),由於電量極低,不用擔心人或動物在上面行走會被電到。就算是淹水導致軌道被覆蓋,也不用擔心會有漏電的現象。

▲世界第一條「電力公路」在瑞典!提供用路人電力補給。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

▲「電力公路」提供電動汽車、卡車的駕駛們新選擇。(圖/翻攝自eRoadArlanda)

一般人可能認為,將卡車裝上電池,和一般電動汽車一樣可以達到節能的效果。但事實上,如果要運用電池來驅動運載量極高的卡車,必須要裝載許多電池才能使卡車前進,造成載貨空間減少。因此,必須尋找其他動力方案來提供電力,「電力公路」或許是適合的方式。

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