福斯力拼「最速電動車」!派出4WD純電賽車挑戰派克峰爬山賽

圖文/7car 小七車觀點

積極發展 I.D. 電動車產品線的 Volkswagen,繼日內瓦車展發表 I.D. VIZZION 這款無方向盤自動駕駛轎跑後,近日又發表電動賽車 I.D. R Pikes Peak,將參加今年 6 月 24 日在美國科羅拉多州舉辦的 Pikes Peak International Hill Climb(PPIHC) 派克峰國際爬山賽。

I.D. R Pikes Peak 為四輪驅動設計,還擁有 Volkswagen R GmbH 的賽車技術奧援,將在賽事中展現電動賽車的發展潛力。

身兼 Volkswagen 董事會成員,並負責研發 I.D. 系列電動車的 Dr. Frank Welsch 表示, Volkswagen 期望能透過 I.D. R Pikes Peak 參賽,取得寶貴的測試機會,促進未來開發電動車的整體實力,使 Volkswagen 在電動車界能保持領先地位。

上次 Volkswagen 參與 PPIHC 賽事是在 1987 年,當年由 Jochi Kleint 駕駛最大馬力達 652 匹的 Golf 二代前後雙引擎改裝版參戰,一度取得領先,可惜前懸吊在終點線前兩個彎故障,無法行駛而忍痛退賽,鎩羽而歸。

睽違多年後, Volkswagen 此回改派 I.D. R Pikes Peak 電動賽車,冀望獲得優異戰績。Volkswagen 在去年揭櫫 Roadmap E 的品牌願景後,宣示在 2025 年前會推出超過 20 款純電動力車,預料明年便會在德國 Zwickau 製造首批 I.D. 電動量產車。

 

▲Jochi Kleint 上月現身 Volkswagen 博物館與當年戰駒二代 Golf 合照。

 

▲Golf 二代爬山賽車擁有前後雙引擎配置,馬力輸出達 652 匹。

PPIHC 賽事歷史悠久,最早的一場賽事在 1916 年開跑,當年的記錄是由 Lea Rentz 創下的 20:55.6,演變至今橫跨四輪與二輪。

去年的最速成績為 Romain Dumas 創下的 9:05.67。賽道全長 12.4 英哩(將近 20 公里),高低落差 9,000 英呎(約 2,743 公尺),頂端海拔高度 14,115 英呎(約 4,302 公尺),空氣將隨著賽車爬升而逐漸稀薄,考驗引擎實力,且路途刁鑽蜿蜒,共有 156 個彎道,充滿了挑戰性。

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