賓士BMW福斯皆被點名!美國鋼鋁重稅 德國3大車廠挫咧等

圖文/7car 小七車觀點

美國總統川普日前宣布將對外國進口的鋼鋁製品開徵高額關稅,引發 WTO (世界貿易組織)、IMF (世界貨幣組織) 等組織注意,也激起歐盟、大陸、加拿大等國家的抗議聲浪。

其中歐盟提議對美國提出報復性關稅,欲將價值 28 億歐元(約合新台幣 1,014 億元) 的摩托車、酒類、服裝、農產品等美國商品課徵高達 25% 的關稅,更考慮向 WTO 投訴,以免其他國家原計畫輸美的貨品轉向歐盟傾銷。

歐盟執委會主席容克表示,歐盟想與美國建立理性的貿易關係,但面對美國此次加稅舉動,將不會坐以待斃。

現階段美國對歐盟進口的汽車課徵 2.5% 關稅,對小貨卡與廂型車課徵 25%,歐盟對美國進口車課徵的關稅為 10%,上任後積極施行經濟保護主義的美總統川普認為,美國承受高達 8,000 億美元 (約合台幣 23.5 兆元) 的貿易逆差,工作機會也被搶走,如同被他國「利用」。

因此為了提高美製鋼鋁產量及保護本土藍領工人,提出了對進口鋼鋁製品加稅的想法,然而此舉不僅引發歐盟抗議,也引起國內激烈討論,美國三大集團之一的 Ford 認為此政策將衝擊製造成本,有損競爭力。

支持自由貿易的美國國際汽車經銷商協會 (AIADA) 則表示汽車價格可能因此大漲;高盛更指出,鋼鐵價格若也出現 25% 漲幅,將造成 Ford 及 GM 每年各損失約 10 億美元成本;鋼鋁以外的美國工業認為將導致價格上漲將損害美國出口獲利,但 GM 則認為此政策可收提昇本國就業機會的效果。

目前美國是歐洲車最大的海外市場,每年有約 120 萬輛的規模,佔歐盟總產量的約 25%,2016 年輸美車輛市價 1920 億歐元 (約合新台幣 6.9 兆元),其中德國車在2017 年進口總市值達 205 億美元(約合新台幣近 6 千億元),而美國車在歐洲每年銷售卻僅有約 26 萬輛的規模。

美國總統川普表示,歐洲車大肆傾銷美國,衝擊本國的汽車產業,對此曾在 2017 年威脅要向歐洲車課 35% 的關稅,並且點名了 BMW、Daimler 集團及 Volkswagen 等大型汽車集團,不過該政策最終並未付諸實現。

此次美國政府的加稅舉動,除了可能引發貿易大戰進而導致經濟蕭條,對於汽車產業以外的其他產業勢必也將帶來相對的衝擊力道,該如何拿捏保障本土就業市場以及國際貿易利益之間的平衡點,將考驗著上位者對世局運籌帷幄的智慧。

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