BMW Z1電動升降車門超酷炫　30年前只有它敢這樣玩

▲很難想像在30年前，BMW就曾以一輛具備「電動升降式車門」設計的敞篷跑車Z1，顛覆全球造車視野。

記者游鎧丞／綜合報導

講到這輛與筆者年紀（32歲，嗚嗚）差不多的BMW Z1，絕對可說是同級經典之一；原因無他，Z1不僅是BMW樹立「人車一體」的先聲之作，同時該車款獨創的電動升降式車門設計，在當時更是顛覆車壇想像，沒有之一。

很難想像，在八０年代末的時空環境下，BMW這群瘋狂份子，竟敢就此打造出前無古人後無來者的大膽設計；30餘年過去了，即便Z1早已是頤養天年的年紀，但仍是車迷茶餘飯後的曼妙話題。

▲影片來源：BMW（車門升降畫面從8秒開始）

1987年法蘭克福車展現身時，BMW Z1便以獨樹一格的電動升降式車門結構技驚四座；可透過機制伸縮隱藏至車廂當中的車門設計，不僅提升駕駛乘客上下車的便利性，同時對於當時多半以外開、對開甚至是上掀式車門設計的全球車市來說，更可說是樹立了一大典範。

因為，從來沒有人敢這樣玩的…。

同時更猛的是，BMW早在八０年代末就注意到了「客製化」此一議題，於是Z1更採用了鈑件可拆卸設計；只要車主有需求，只要花上40分鐘，就可輕易拆卸、換裝Z1可見的塑鋼外觀鈑件，打造出自我色彩濃厚的客製化作品。

▲雖說礙於結構性疑慮，讓BMW就此放棄Z1的電動升降式車門、可拆卸式鈑件設計，但大膽創意仍寫下一代經典。

值得一提的是，作為BMW「Z系列」初試啼聲之作，Z1在不到4米的車長下，採用長車頭、低腰線設計；不僅有助於車身配重，同時受惠於較低的車身重心，也讓駕駛精準掌握到車身動態，造就出「人車一體」的品牌訴求。

同時Z1在當時採用2.5L直列六缸汽油引擎，帳面數據來到168匹、22.63公斤米；搭配五速手排變速箱、後驅設定，Z1在當時也可造就出破百加速9秒整、極速220km／h的性能數據，也讓該車款自裡到外，皆可說是當時車界驚世之作！