日內瓦車展/保時捷推電動概念車搏版面 量產版2019年問世

保時捷日內瓦推電動概念車搏版面 量產版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)
▲保時捷於日內瓦車展推出電動概念車Mission E Cross Turismo,量產版本預計最快2019年便會正式上市。(圖/翻攝自保時捷,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

近年來保時捷(Porsche)可說是積極拓展電動車版圖,繼2015年推出電動概念跑車Mission E後,搶在今年日內瓦車展,更加碼推出全新電動跨界SUV概念車「Mission E Cross Turismo」,倘若市場反應不錯,量產版最快在2019年便會正式問世。

外界一般認為,就保時捷近年相當倚重SUV車款的現況來看,Mission E Cross Turismo將是未來最有可能化身量產版本的電動車作品。

保時捷日內瓦推電動概念車搏版面 量產版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)
▲在旗下Cayenne、Macan雙雙在市場屢有斬獲的前提下,保時捷力推電動SUV態勢可說是勢在必行。

以Mission E作為外觀基礎,Mission E Cross Turismo整體設計可說是回歸市場實際面;除了整體車身尺碼來到長4,950mm、寬1,990mm、高1,420mm之譜,同時各項設計元素均更為貼近量產車。

舉凡環繞車身周圍的黑色防刮塑料套件、矩陣式LED頭燈(X-Sight技術)、左右進氣壩、一體式LED尾燈、搭配20吋大尺碼鋁合金輪圈,在外觀上可說是洋溢著更為濃厚的跨界氣息。

保時捷日內瓦推電動概念車搏版面 量產版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)
▲至於在內裝上,則是以保時捷各式車用科技作為重心,打造出頗具未來感的車室格局。

至於坐進車內,姑且不論那大膽設計的薄型前後座椅,單就數位化儀表板、大型中控台、副駕駛座專屬的多媒體液晶螢幕、以及純觸控的空調操作介面,也讓Mission E Cross Turismo,可說是為保時捷未來產品設計,指出一條明確的康莊大道。

保時捷日內瓦推電動概念車搏版面 量產版2019年問世(圖/翻攝自保時捷)
▲採用雙電動馬達配置的Mission E Cross Turismo,在動力表現上也是不落俗套。

回到最為重要的動力規格上,Mission E Cross Turismo採用前後軸各一的雙電動馬達配置,最大輸出可來到400kW(換算值約莫600匹);續航里程數更一舉突破500公里,並配有快充充電口。

受惠於PDCC動態底盤控制系統,Mission E Cross Turismo更能在3.5秒內完成0-100km/h加速,帶給消費者動能與效能兼具的操駕體驗;同時誠如先前所言,倘若市場反應良好,保時捷最快就會在2019年推出量產版本,這也是家族首款的純電能作品。


▲影片來源:保時捷

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