▲保時捷於日內瓦車展推出電動概念車Mission E Cross Turismo，量產版本預計最快2019年便會正式上市。（圖／翻攝自保時捷，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
近年來保時捷（Porsche）可說是積極拓展電動車版圖，繼2015年推出電動概念跑車Mission E後，搶在今年日內瓦車展，更加碼推出全新電動跨界SUV概念車「Mission E Cross Turismo」，倘若市場反應不錯，量產版最快在2019年便會正式問世。
外界一般認為，就保時捷近年相當倚重SUV車款的現況來看，Mission E Cross Turismo將是未來最有可能化身量產版本的電動車作品。
▲在旗下Cayenne、Macan雙雙在市場屢有斬獲的前提下，保時捷力推電動SUV態勢可說是勢在必行。
以Mission E作為外觀基礎，Mission E Cross Turismo整體設計可說是回歸市場實際面；除了整體車身尺碼來到長4,950mm、寬1,990mm、高1,420mm之譜，同時各項設計元素均更為貼近量產車。
舉凡環繞車身周圍的黑色防刮塑料套件、矩陣式LED頭燈（X-Sight技術）、左右進氣壩、一體式LED尾燈、搭配20吋大尺碼鋁合金輪圈，在外觀上可說是洋溢著更為濃厚的跨界氣息。
▲至於在內裝上，則是以保時捷各式車用科技作為重心，打造出頗具未來感的車室格局。
至於坐進車內，姑且不論那大膽設計的薄型前後座椅，單就數位化儀表板、大型中控台、副駕駛座專屬的多媒體液晶螢幕、以及純觸控的空調操作介面，也讓Mission E Cross Turismo，可說是為保時捷未來產品設計，指出一條明確的康莊大道。
▲採用雙電動馬達配置的Mission E Cross Turismo，在動力表現上也是不落俗套。
回到最為重要的動力規格上，Mission E Cross Turismo採用前後軸各一的雙電動馬達配置，最大輸出可來到400kW（換算值約莫600匹）；續航里程數更一舉突破500公里，並配有快充充電口。
受惠於PDCC動態底盤控制系統，Mission E Cross Turismo更能在3.5秒內完成0-100km／h加速，帶給消費者動能與效能兼具的操駕體驗；同時誠如先前所言，倘若市場反應良好，保時捷最快就會在2019年推出量產版本，這也是家族首款的純電能作品。
▲影片來源：保時捷
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