▲以義大利文「賽道」為名，法拉利最新烈馬488 Pista日前也公布各項正式官方資訊。（圖／翻攝自法拉利，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
以義大利文「賽道」為名，集結法拉利（Ferrari）各式賽車技術而成的最新系列車款，488 Pista終於也在日內瓦車展正式確認各式官方資訊；台灣總代理蒙地拿也順水推舟，順勢公布該車款直上1797.5萬元的在台「基本」售價！
這也意味著，倘若手癢選配勾一勾，要花2,000萬買一輛法拉利488 Pista也是很有可能的一件事；當然前提是你要先搶到台灣「最多」不會超過40輛的限量配額…。
▲據法拉利原廠表示，488 Pista將採用「限時」、「限量」的銷售方式，也此想成為烈馬車主，手腳不僅要夠粗，連動作也要快。
法拉利488 Pista為追求極致空力效益，在外觀設計上可說是集結原廠各式設計巧思；舉凡前後保險桿、下擾流、後行李廂蓋、碳纖維輪圈等部件，在造型以及線條皆略有細微變動，只為造就出更為優異的空氣下壓力。
同時受惠於碳纖維鈑件加身，488 Pista整體車重更一舉來到1,280公斤，羽量化極致身型更訴說著其強悍的加速性能。
▲至於在內裝上則是在「簡約」的最高指導原則下，維持法拉利高規格的競技氛圍。
當然，對於身價已然逼近1,800萬的法拉利488 Pista來說，碳纖維、Alcantara人造麂皮這些內裝高規格面料，在鋪陳上自然是毫不吝嗇；但透過手工縫製花紋板、三角形圖案的鋁合金飾版等細部設計，也展現出法拉利獨到的細緻工藝。
而雙賽車桶椅、4點式安全帶、碳纖維排檔座等戰鬥氣息濃厚的專屬部件，也讓488 Pista有著裡應外合的賽道基因。
▲488 Pista同時也取消了副駕駛座前方的手套箱，並額外在座椅後方及車門增列置物空間。
回到動力規格上，法拉利488 Pista仍維持4.0L V8雙渦輪增壓引擎規格；但相較於老大哥488 GTB，488 Pista的最大馬力可是一舉暴增至710匹（720CV）之譜；破百加速僅需2.85秒，0-200km／h更只費時7.6秒，搭配上看340km／h的最高極速，性能表現自然是毋庸置疑。
法拉利原廠表示，為讓一般消費者也能夠體會到488 Pista的競技魅力，該車款也導入了SSC 6.0側滑角控制、E-Diffs電子限滑差速器、F1 Trac循跡控制、SCM電磁阻尼可調懸吊以及FDE動態強化等系統，大幅提升488 Pista的動態極限。
▲當然前提是，你要夠有膽、夠有錢、手腳夠快，才能坐上這輛最新的義式賽道烈馬…。
▲影片來源：法拉利
讀者迴響