日內瓦車展/台灣基本售價近1,800萬 法拉利488 Pista正式亮相

在台「基本」售價逼近1,800萬 法拉利488 Pista重新詮釋賽道定義(圖/翻攝自法拉利)
▲以義大利文「賽道」為名,法拉利最新烈馬488 Pista日前也公布各項正式官方資訊。(圖/翻攝自法拉利,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

以義大利文「賽道」為名,集結法拉利(Ferrari)各式賽車技術而成的最新系列車款,488 Pista終於也在日內瓦車展正式確認各式官方資訊;台灣總代理蒙地拿也順水推舟,順勢公布該車款直上1797.5萬元的在台「基本」售價!

這也意味著,倘若手癢選配勾一勾,要花2,000萬買一輛法拉利488 Pista也是很有可能的一件事;當然前提是你要先搶到台灣「最多」不會超過40輛的限量配額…。

在台「基本」售價逼近1,800萬 法拉利488 Pista重新詮釋賽道定義(圖/翻攝自法拉利)
▲據法拉利原廠表示,488 Pista將採用「限時」、「限量」的銷售方式,也此想成為烈馬車主,手腳不僅要夠粗,連動作也要快。

法拉利488 Pista為追求極致空力效益,在外觀設計上可說是集結原廠各式設計巧思;舉凡前後保險桿、下擾流、後行李廂蓋、碳纖維輪圈等部件,在造型以及線條皆略有細微變動,只為造就出更為優異的空氣下壓力。

同時受惠於碳纖維鈑件加身,488 Pista整體車重更一舉來到1,280公斤,羽量化極致身型更訴說著其強悍的加速性能。

在台「基本」售價逼近1,800萬 法拉利488 Pista重新詮釋賽道定義(圖/翻攝自法拉利)
▲至於在內裝上則是在「簡約」的最高指導原則下,維持法拉利高規格的競技氛圍。

當然,對於身價已然逼近1,800萬的法拉利488 Pista來說,碳纖維、Alcantara人造麂皮這些內裝高規格面料,在鋪陳上自然是毫不吝嗇;但透過手工縫製花紋板、三角形圖案的鋁合金飾版等細部設計,也展現出法拉利獨到的細緻工藝。

而雙賽車桶椅、4點式安全帶、碳纖維排檔座等戰鬥氣息濃厚的專屬部件,也讓488 Pista有著裡應外合的賽道基因。

在台「基本」售價逼近1,800萬 法拉利488 Pista重新詮釋賽道定義(圖/翻攝自法拉利)
▲488 Pista同時也取消了副駕駛座前方的手套箱,並額外在座椅後方及車門增列置物空間。

回到動力規格上,法拉利488 Pista仍維持4.0L V8雙渦輪增壓引擎規格;但相較於老大哥488 GTB,488 Pista的最大馬力可是一舉暴增至710匹(720CV)之譜;破百加速僅需2.85秒,0-200km/h更只費時7.6秒,搭配上看340km/h的最高極速,性能表現自然是毋庸置疑。

法拉利原廠表示,為讓一般消費者也能夠體會到488 Pista的競技魅力,該車款也導入了SSC 6.0側滑角控制、E-Diffs電子限滑差速器、F1 Trac循跡控制、SCM電磁阻尼可調懸吊以及FDE動態強化等系統,大幅提升488 Pista的動態極限。

在台「基本」售價逼近1,800萬 法拉利488 Pista重新詮釋賽道定義(圖/翻攝自法拉利)
▲當然前提是,你要夠有膽、夠有錢、手腳夠快,才能坐上這輛最新的義式賽道烈馬…。


▲影片來源:法拉利

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