▲誰說電動車是美國人的專利？大陸電動車廠Techrules日前在日內瓦車展，發佈一款最大馬力1,287匹電動概念賽車Ren RS。（圖／翻攝自Techrule）
講到電動車，相信大多數人腦海中第一個浮現的車廠多半都是美國特斯拉（Tesla）；然則隨著科技日新月異，有越來越多的海外廠商紛紛投入電動車開發，當中又以大陸Techrules備受矚目。
原因無他，這家總部位於北京的大陸車廠，日前更在日內瓦車展推出一款單人座、純賽道競技用電動概念賽車「Ren RS」；換算可直達1,287匹最大馬力的狂暴輸出，在在也讓人見識到大陸對於電動車開發的「野望」。
▲事實上Techrule也在近幾年日內瓦車展當中，陸續展示GT96 TREV、AT96 TREV、Ren等純電概念跑車。
為Techrules設定為純賽道競技用車的Ren RS，內在動力核心是分別配置在前後軸的6具電動馬達（前2後4）；最大輸出功率換算過後，可說是一舉來到足以與歐系超跑比擬的1,287匹；破百加速僅需3.0秒，極速則被限制在328kｍ／h，帳面數據可說是相當驚人。
有趣的是，Ren RS更單獨配置了一具柴油渦輪引擎；但嚴格來說，這具柴油引擎，更像是僅作為電池充電之用的「柴油發電機」；根據原廠技術人員表示，這具柴油引擎並不會提供任何動力輸出，但在滿油作動時，可一併供給車輛行駛1,170公里的所需動力。
▲即便作為賽道競技之用，但Ren RS仍在續航力表現有不落俗套的演出。
當然做為賽事用車，Ren RS自然採用宛若一級方程式F1賽車的單人座設定；同時外觀上也可見大型前後下擾流、側裙、大型尾翼在內的各式張狂空力套件；搭配碳纖維車體，整體車重稍稍壓縮至1,854公斤；雖然體格不算輕盈，但看在6具電動馬達、1具柴油引擎加身的份上，還是不要對Ren RS太過苛求吧…。
至於在內裝上，除了單座賽車座椅設定，更可見碳纖維賽車用方向盤、數位化賽事儀表板、以及座落於駕駛左右兩邊的開關按鍵，搭配防滾籠設計，自然也強化了Ren RS「生人勿近」的凜冽殺氣。
▲Ren RS賽道氣息濃厚的內裝格局，也呼應了其剽悍的性能表現。
外界一般認為，Ren RS正式量產的機率並不高，本次在日內瓦車展亮相，宣示主權的意味反倒較為濃厚；畢竟作為大陸寄予厚望的新型電動車廠，Techrule怎能眼巴巴看著歐美對手站著舞台不放。
但說真的，Techrule強大的技術研發力，似乎也間接透露出，未來電動車版圖，不再是歐、美、日三家獨大的前瞻願景…。
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