▲雖然一般騎士沒辦法使用專業釘胎，但騎車去賞雪還是有辦法的。（圖／翻攝自Marc Marquez粉絲專頁）
記者張慶輝／綜合報導
上山賞雪只能開車？那可不一定！儘管只有2個輪子的機車，在雪地上操控難度更高，還是阻止不了許多熱血騎士「衝一波」，不過首先要面臨的問題，就是「機車雪鏈哪裡買」，如果真的買不到，DIY也是個解決辦法，但要動手與上路之前，一定要先知道哪些陷阱該避開！
▲在專賣機車零配件的Webike網站上，有販售各種規格的日製機車雪鏈。（圖／翻攝自Webike網站）
目前國內販售雪鏈的店家，幾乎都以汽車為主，倒是在專門販售機車零配件的「Webike」網站上，有各種規格的日本製機車雪鏈，從8吋胎到19吋胎皆有提供，以常見的10吋胎為例，售價約從1,800元起，如果不擅長DIY、又不是立即要上山賞雪，可以考慮透過Webike訂購成品。
▲KSS也有推出這種輪胎脫困得力帶，安裝在機車上還算容易。（圖／翻攝自台灣精品獎網站）
除了金屬雪鏈外，國內大廠「凱士士」（KSS）所推出的輪胎脫困得力帶，在網拍上也容易購得，這項曾獲得2016年台灣精品獎的產品，是採「束帶」方式固定，所以安裝在機車上也十分容易，只是凱士士的網站上註明「僅限於輪胎脫困用，不適合道路行駛」，所以騎乘時還是要特別小心。
▲如果要DIY，在五金賣場都能取得這種鏈條，記得要先量好寬度請店家裁切。（圖／記者張慶輝攝）
如果今晚就打算上山賞雪，那最快的方法，就是DIY製作機車雪鏈，只要利用鐵鍊與童軍繩，利用「串起來」的方式，就能綁上輪胎，如果沒有工具可以剪鐵鍊，購買時記得請商家幫忙裁切，以常見的100/90-10輪胎為例，每段大約需要5節。
▲安裝前要特別注意，輪胎與其他零組件之間的空間是否足夠，土除也最好拆掉。（圖／記者張慶輝攝）
在安裝時，有4大陷阱要特別注意，分別是
1.輪胎與引擎／傳動外殼（CASE）的距離
2.輪胎與避震器的距離
3.輪胎與煞車／感應線的距離
4.避開氣嘴頭
如果前後輪有土除，最好拆除避免摩擦造成運轉不順，完成安裝後，也要先低速測試，確保不會騎到一半突然卡住。
▲捆綁時一定要避開氣嘴頭，如果被扯掉就會馬上漏氣。（圖／記者張慶輝攝）
騎乘上路時，同樣也有4大陷阱要小心，分別是
1.小心前煞車：即使有了雪鏈，還是很容易失去抓地力而跌倒
2.保持車身直立：確保輪胎有最大的接地壓力
3.雙腳著地並使用正操舵轉向：隨時保持平衡，簡單講就是不能「壓車」
4.沿著前車輪胎痕行進：不要從路中央的雪堆穿過，阻力會造成操控困難
▲就算天氣再冷，也不要以滑雪手套替代專業的騎車手套，容易造成油門煞車操控失誤。（圖／資料照）
無論如何，在雪地行車的要訣就是「慢」，跌倒絕對是難以避免的，所以最好穿上基本的護具或防摔衣褲，另外千萬別用「滑雪手套」，太厚會造成油門煞車操控失誤，最好還是購買機車專用的防水防寒手套，以策安全。
正因為機車在雪地上風險較高，所以目前合歡山（台14甲線）與北橫（台7）高山段都有明文規定，降雪期間僅允許四輪以上車輛進入，騎士們別硬闖這兩處，以免敗興而歸。
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