史上最快超跑挑戰時速483KM？Koenigsegg：絕對可行

▲Agera RS有沒有可能挑戰483km/h？Koenigsegg的答案是「絕對可行」。（圖／翻攝自Koenigsegg）

消費中心／綜合報導

去年11月，瑞典超跑廠Koenigsegg以Agera RS，在美國內華達州以444.6km/h，改寫「最快街道量產車」的金氏世界紀錄，甚至一度跑出457.5km/h的極速，雖然目前穩坐「史上最快」，不過幾位對手來勢洶洶，讓人不禁要問，Koenigsegg是否有可能挑戰483km/h（300mph），而創辦人的答案是「絕對可行」！

▲Koenigsegg（圖中綠衣者）認為，Agera RS只需進一步調教，就能挑戰483km/h的極速。（圖／翻攝自Koenigsegg）

無論是Koenigsegg、Bugatti還是Hennessey，在進行極速挑戰時，輪胎往往是最大的問題，不過Agera RS跑出457.5km/h時，也只是使用「標配」的米其林（Michelin）Pilot Sport Cup 2，即使經過特別設定，仍然是標準的「公路用胎」，與真正的競技用胎還有一段差距。

▲Agera RS跑出457.5km/h時，也只是使用米其林Pilot Sport Cup 2公路胎而已。（圖／資料照）

所以在今年的北美車展上，Koenigsegg創辦人與米其林的產品經理Eric Schmedding，就討論了輪胎如何應付極速的問題，Schmedding指出，當初設計輪胎時根本沒想過飆破434km/h，但從Agera RS的成績來看，其實輪胎的極限比想像還高很多。

▲雖然Pilot Sport Cup2的速度標記為300km/h，但超過400km/h都還能應付。（圖／翻攝自Koenigsegg）

Schmedding也詳細解釋極速時的風險，是來自於高溫、以及強大離心力造成的變型，當輪胎高速旋轉的時間越長，風險也就越大，所以如果Agera RS可以快速的加速到483km/h，那麼輪胎只需要短暫承受高速，倘若需要5分鐘的時間，那就幾乎是不可能。

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Koenigsegg則表示，從技術面來看，Agera RS只需要更多的轉速、以及改變傳動比，就能夠挑戰483km/h，但在現實面上，還有很多無法控制的因素，例如道路顛簸、風向、甚至是異物入侵跑道等，所以這件事情是可行的，但目前不是Koenigsegg的目標。