▲作為Luxgen年終壓軸之作，U6 GT、GT220今日（11／9）也以77.9萬元起正式在台上市。（圖／翻攝自Luxgen，以下同）
記者游鎧丞／新北報導
「國產車價‧進口性能等級！」，Luxgen（納智捷）總經理蔡文榮先生，早先在U6 GT、GT220媒體預賞所拋出的品牌宣言，總免不著讓酸民大作文章，認為Luexgen不過只是虛晃一招、隨口說說。
帳面數據說服不了人，Luxgen鐵了心直接邀請眾家媒體，遠赴日本AUTOPOLIS賽道親身試駕；再者，正式發表會當中，更祭出77.9萬元至101.9萬元的正式售價；以一輛國產規格SUV，卻能享有高階科技安全配備、以及足以媲美歐系進口車的性能表現，這下你還能要求什麼？
也難怪靈魂人物水野和敏先生敢直言：「我們要把Luxgen提升到與歐洲品牌相同等級，今天我很驕傲的說：我們做到了！」
▲自10月底啟動預接單以來，U6 GT短短兩個星期，也繳出破千張訂單成績，氣勢不可謂銳不可檔。
當然U6 GT、GT220精進之處為何？《ETtoday車雲》早在媒體預賞會之際，就已有詳實報導，在這邊就不另外贅述；在這邊僅針對U6 GT、GT220各項優勢略作剖析。
▲單就附表來看，Luxgen U6 GT，雖不敢稱各項第一，但在整體性價比來說，絕對具有相當程度優勢。
平心而論，單以U6 GT、GT220所開出的正式售價來看，Luxgen開出了大屏幕版77.9萬、APA智駕版83.5萬、AR環景版89.5萬、旗艦智駕版95.5萬、U6 GT220 92.9萬，U6 GT220旗艦101.9萬等價位。
橫跨77.9萬元至101.9萬元的價格帶，放眼台灣現行SUV級距，本次在售價上絕對堪稱打遍天下無敵手；搭配同級少有的AR+環景影像、自動輔助停車等科技配備，只能說Luxgen這次出了一手讓眾家對手冷汗直流的好牌。
姑且不論入門車型大屏幕版（77.9萬），但高一階APA智駕版（83.5萬元）近乎完善的防護層級，也讓U6 GT得以稱職擔綱演出家庭SUV一職。
▲同時U6 GT敢以一輛國產SUV身份，隻身挑戰日本AUTOPOLIS賽道，就足以想見原廠對其高度信心。
當然，聽聞Luxgen U6 GT、GT220遠赴日本AUTOPOLIS賽道進行測試，一定會有人碎嘴說：「不過就是一輛SUV，跑去賽道試車幹嘛？」
但換個方式想，Luxgen敢讓自家作品隻身挑戰日本賽道，必然是對其性能表現相當有信心；舉凡1.8L雙渦流渦輪引擎、第三代AISIN六速手自排變速箱、RAYS鍛造輪圈、BILSTEIN減震筒、 BRIDGESTONE客製化性能胎等配件，在在都彰顯純正「水野流」的性能表徵。
歷經賽道萃煉卻又能全身而退，U6 GT、GT220精實體質自然是不言而喻；當然《ETtoday車雲》近日也會安排個別試駕行程，琢磨幾分該車款在一般道路的動態表現。
▲只能說U5、U6順勢串起的滿滿誠意，也讓Luxgen更有機會搶在年底封關之際，開出一番紅盤。
回首筆者初次與水野和敏先生見面時，他就曾豪氣表示「Luxgen未來的車款，要追上歐洲高級品牌車。」
三年過去了，Luxgen也以全新蛻變的U6 GT、GT220，直接叫陣德系Mercedes-Benz GLA、BMW X1、Audi Q3德系三巨頭，也讓Lexus NX等日系對手深感壓力；水野先生強調：「U6要以名氣迎頭追上並非容易的事，但如果單以以汽車的實力一決高下，絕對有取勝的機會。」
水野和敏先生一舉手一投足，皆表露出其對於U6 GT、GT220的高度自信；將其稱為改變Luxgen造車思維的靈魂人物，也絲毫不為過。
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