▲Lexus總代理和泰引進NX200，成為車系中最親民的入門動力。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／桃園報導
在進口車銷售佔比近半的當下，消費者會轉向的主要原因，不外乎價格差距越拉越近，同時配備也更為豐富，逐漸消弭國產與進口的分界，除了平價進口車大軍壓境，現在連日系豪華品牌Lexus也來參一腳，以全新2.0升自然進氣動力的NX200，誘惑消費者「加一點」直上進口豪華休旅。
▲NX200菁英版建議售價自152萬起，和泰有信心全車系年銷上看5千輛。
過去NX車系僅有2.0升渦輪動力的NX200t、以及Hybrid混合動力的NX300h可選，即使是最入門的NX200t豪華版也要195萬，對「平民百姓」仍遙不可及，但現在NX200僅要152萬起，並標配LSS+主動安全防護，加上「豪華品牌」的魅力，也難怪和泰敢喊出年銷5千輛的目標。
▲儘管是入門動力，但NX200的外型仍充滿豪華氣勢。
小改款的NX車系，在外型上仍十足前衛搶眼，也是Lexus近年來的大膽風格，這次針對細節上做了諸多調整，車頭紡錘型水箱護罩加上縱向線條，搭配全新設計的下保桿，不只視覺重心更低，看起來也更為精緻。
▲車頭一樣有紡錘型水箱護罩，但這回加上縱向線條，構成格紋的效果。
車尾造型乍看之下變化不大，但仔細觀察，後門鈑件的肌肉感更為強烈，尾燈造型也更為修長突出，形成與車頭呼應的造型；儘管NX200並非強調性能的車型，所以採用隱藏排氣管，但後保桿仍融入家族的L型意象，塑造出豪華質感。
▲車尾鈑件線條與尾燈造型結合，立體感更加強烈。
精緻內裝一直都是Lexus的拿手好戲，即使在這次試駕的菁英Plus版上也一樣，無論是大器的控台格局、還是細膩的日式工匠精神，都展現出十足的豪華氣勢，這回更針對空調介面優化，使用起來更加簡單明瞭。
▲內裝一眼就能認出是Lexus的風格，細節也一樣精緻。
▲非導航車型標配8吋螢幕，下方的空調介面改採金屬撥桿操作。
▲排檔座下方的Remote Touch介面也經過調整，使用上更就手。
對於休旅買家而言，空間機能絕對是重要考量，標準5人乘坐下，NX200能提供500公升的置物空間，後座放倒更可提升到1,545公升，同時椅背也提供俯仰角度調整，進一步提升乘坐的舒適感。
▲此次試駕的菁英Plus版雙前座附有電動調整，算是恰如其分的設定。
▲後座空間表現不俗，椅背還能調整俯仰角度。
▲後車廂基本容積達500公升，底板下方還有不少置物空間。
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