▲相較於日系車廠的來勢洶洶，歐系車廠反倒顯得異常低調，並未在本次東京車展有較為明顯的動作。（圖／翻攝自車廠）
記者游鎧丞／日本東京報導
2017年東京車展開幕在即，但相較於日系車廠動作頻頻，許多歐系車廠反倒顯得異常低調；本次展出車單，幾乎絕大多數都在前三季發表過；但即便如此，歐洲車廠仍是相當看重日本市場，紛紛選擇將本年度重點車款移至東京車展此一大舞台。
在這邊《ETNEWS車雲》也繼先前的《日系車廠篇》後，節錄部分重點車款，接力推出《歐系車廠篇》；當然最即時的現場照片（含火辣Show Girl們），也將在開幕後，即刻讓眾家車友好好享用。
◆Audi（奧迪）
Audi（奧迪）這次參展重心可說是相當多元，除了「超」強力車款Audi R8 V10 RWS外，更展出導入各項車用科技的全新作品Aicon、Elaine、A8等車款；至於早先曝光的A7是否會趁勝追擊現身東京？或許是一件拭目以待的事情。
◆BMW
BMW除了一般現行市售車款外，展場中最引人注目的，莫過於兩款前瞻性概念作品：Concept Z4、及Concept 8 Series；前者是末代車型宣佈停產以來，首度以概念車浴火重生；後者則會是7系列之上，最新一款旗艦雙門跑車作品，宣示意味相當強烈。
◆Ferrari（法拉利）
Ferrari（法拉利）本次在東京車展顯得反倒相對沈寂，除了812 Superfast外，最新一款展車就是甫於法蘭克福車展露出的Portofino；作為老大哥California T後繼車款，Portofino也以強悍性能，向世人宣稱其絕非「烈馬入門版」。
◆Lamborghini（藍寶堅尼）
跟Ferrari如出一轍，Lamborghini（藍寶堅尼）本次也僅以發表過的「類新車」：Aventador S Roadster稍微撐一下場面；不過恰逢 Lamborghini Japan 成軍50 周年的日子，原廠也推出限量五台的 Aventador S Roadster 50 Japan 特仕版車型，也算有誠意…。
◆Land Rover
由Land Rover旗下的特殊車輛部門SVO（Special Vehicle Operations），也接著法蘭克福車展後，將最新作品《Discovery SVX》帶到東京車展此一舞台上，透過獨特的外觀造型，與強大的越野能力，為自家展場增添幾分人氣。
◆Mercedes-Benz（賓士）
Mercedes-Benz（賓士）與性能品牌AMG，在東京車展也算的上頗有誠意；不僅把最新性能王者AMG Project One搬上檯面，就連最新Pick-up皮卡作品 X-Class也同場現身，對於日本車迷來說，應該是可以好好大飽眼福了。
◆MINI
MINI這次可能想橫跨兩大市場，一來透過性能作品MINI John Cooper Works GP Concept搶佔性能車迷目光，二來也搬出電動概念車MINI Electric Concept彰顯自家電能技術；大小通吃、左右逢源的展覽手法，也算的上是亮點十足。
◆Porsche（保時捷）
Porsche在今年東京車展也端出兩大「類新車」，一款是回歸正手排式樣的 911 GT3 with Touring Package，另一款則是素有「最強911」之名的GT2 RS；性能911左右兩大護法，也讓Porsche本次展區不至於顯得太過冷清。
◆Smart
主打「可愛牌」，Smart再度將全自動駕駛小車Vision EQ fortwo推上舞台；除了一方面展現自家科技結晶，再者也看準日本小車潛力，寄望能搶佔當地市場版圖。
◆Volkswagen（福斯）
Volkswagen（福斯）近年來不斷推出電動概念車來試探水溫，除了T-Roc、Polo GTI這些等重點市售車外，早先露臉的電動概念車：I.D. CROZZ II，也轉移陣地來到日本東京；歷經柴油門事件後，Volkswagen可說是積極開發新能源車款，本次東京車展或許是一大舞台。
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