▲甫於年初日內瓦車展亮相以來,Volvo也以最快速度將全新第二代XC60導入台灣。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)
記者游鎧丞/台北報導
向來以高格局主被動安全防護層級,建立市場口碑的瑞典車廠Volvo,日前也將家族最佳LSUV作品「XC60」順勢導入台灣。
XC60過往不僅是Volvo旗下銷售主力(2009年上市以來全球銷售破百萬,原廠銷售佔比近三成),本次大改款後,更將安全防護格局,往上提升一個層級;佐以北歐內外裝風範、全新SPA底盤平台、以及多元動力編成,更讓XC60足以力挑「1A2B」德系競品。
▲本次XC60挾帶預接單破200張氣勢,在台開出222萬至299萬元起的建議售價。
▲全新XC60也在IIHS(美國高速公路安全保險協會)測試下,榮獲「Top Safety Pick+」殊榮。
受惠於全新SPA底盤平台,全新XC60不僅軸距大幅上修9.1公分,同時降低近5.5公分的車身高度,搭配鮮明鈑件摺線,更勾勒出其不凡的跑格氣息。
同時因應Momemtum、R-Design、Inscription等不同車型編成,XC60更透過不同視覺部件(水箱護罩、鋁合金輪圈、後視鏡)組合,打造出動靜皆宜的北歐時尚風範。
▲直瀑式水箱護罩搭配大型廠徽,大器氛圍已是不言而喻。
▲雷神之鎚造型頭燈,更內建Volvo最新AHB 主動適路性照明系統,照明效果可說是同級之最。
▲L型直立式LED尾燈設計,也大幅提升車後辨識度。
▲大尺碼鋁合金輪圈造型相當出眾。
誠如先前所述,SPA底盤平台所營造的寬敞車室,讓駕駛、乘客皆能享有最為舒適的伸展空間;皮革面料、木質飾版、鍍鉻飾條交互運用,也讓XC60整體座艙格局更顯典雅、精緻。
值得一提的是,本次Inscription車型所採用的木質飾版,採用天然漂流木,除了展現 VOLVO 對環境的友善態度,更考驗設計團隊的工藝水準,方能將「自然嚴選」的木料,以完整無瑕的姿態敬獻車主。
同時中控台上方,更配有9吋整合觸控螢幕,當中已然整合各項車用常見功能,大幅削減車內實體按鍵數量;該介面有助於駕駛透過垂直編成之介面,直接操作各項車用功能,大幅降低可能因分心所可能造成的意外機率。
更罔論雙層膠合玻璃、CleanZone恆溫空調、真皮前後座椅、各式頗具巧思的置物收納空間,伸手可及之處,皆可見Volvo「以人為本」,費盡心思的設計功力。
▲符合人體工學的前後座真皮座椅,帶給車內乘客最為舒適的乘坐體感。
▲高質感內裝素材,讓XC60車室空間宛若小型宴會廳。
▲平整化行李廂設計,可讓最大容積來到1,432公升。
當然全新C60在安全性上的優異表現,更是本次一大賣點;SPA底盤平台不僅提供優異乘駕表現,搭配採用高達34%硼鋼所打造的籠型車體,更可有效抒解撞擊力道,維持車艙完整性。
▲多說無益,直接讓大家看看XC60是怎麼「撞」出來的。(影片來源:Volvo Safety)
在優異車身剛性下,XC60導入City Safety 都會安全防護系統,該系統可於時速50至100km/h作動,並即刻辨識行人、車輛或是各式大型物體。
並在撞擊發生之前,調配煞車力道及方向盤轉向幅度,避免各式可能發生的碰撞。
除此之外,諸如視覺盲點偵測(含轉向輔助)、對向來車閃避輔助系統,皆是Volvo在「主動避險」此一設計思維下,所竭力開發的各項安全科技。
「2020年品牌零事故」的遠大願景,Volvo絕非僅是說說而已。
▲多項車用安全科技陸續加身,實則也足以映證Volvo深厚的研發功力。
為呼應消費者訴求,全新XC60也提供舉凡2.0L D4雙渦輪柴油引擎(190匹、40.8公斤米)、2.0L T5渦輪引擎(254匹、35.7公斤米)、2.0L機械渦輪雙增壓引擎(320匹、40.2公斤米)、以及插電式油電混合動力(407匹、65.3公斤米)等多款車型。
搭配八速手自排變速箱、前雙A臂後單體式懸吊、全時四輪驅動、可選式駕駛模式等配備,自是讓XC60可視道路狀況,提供最為適宜的操駕體感。
▲Volvo也提供Four-C 主動式底盤與氣壓懸吊額外選配(R-Design 標配),可微調懸吊阻尼及車身高度,確保極佳路感回饋。
誠如先前所提到的,本次全新XC60在台開出222至299萬元起建議售價,豐富的配備編成、乃至於T8高端的動力科技,絕對可在台灣過往長期由德系競品所壟斷的LSUV市場,提供更經濟實惠之選擇。
為回饋眾多台灣消費者,台灣Volvo更祭出「 120 萬 48 期 0% 利率專案, 5 萬元售服保養禮券、及多項優惠升購服務(B&W音響、HUD抬頭顯示器等)
相信對於Volvo來說,全新XC60不僅是原廠針對「安全防護」此一大前提下,一次「破格」的誠意之作;同時更堂而皇之向德系1A2B宣戰,彰顯其源自瑞典,那純粹的「斯堪地那維亞」造車工藝。
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