改裝愛車的第一堂課！先學會看懂輪圈規格

▲輪圈是許多人改車的第一步，但複雜的規格常會讓人看得霧煞煞。（圖／資料照）

消費中心／綜合報導

不少人在看車時，第一眼就是看輪圈造型，不僅改裝輪圈百百種，就連原廠車所搭配的造型、尺碼也是種類繁多，如果想要幫愛車換輪圈妝點，先搞懂規格怎麼看，絕對是打造個性化外觀第一堂課！

▲輪圈規格是以尺寸、寬度、孔位、位置與中心孔等數值所組成。（圖／資料照）

談到輪圈規格，一般最常聽到的幾項便是「尺寸」、「J值」、「X孔+三位數字（俗稱哈姆）」、「ET值」跟「中心孔」。

▲部分規格會標示在輪圈內側，但不一定會詳細寫出，購買時要記好完整規格。（圖／資料照）

「尺寸」很簡單，指的就是輪圈是幾吋，一般常見尺寸為15～19吋。「J值」指的是輪圈寬度，單位為吋，而J指的是輪框邊緣造型，表示這款輪圈是有胎唇邊設計。

▲孔位與PCD是挑選輪圈時的重點，弄錯就完全無法安裝，或需要透過轉接。（圖／資料照）

再來是「X孔(H)+三位數字」，例如4H100，代表輪圈有4個孔要鎖4根螺絲，100的單位為mm，指的是將螺絲孔連成圓弧狀後，所測量出來的直徑，一般也可稱為PCD。

▲ET值可以調整輪圈位置，只要不干涉輪胎運轉，可隨個人喜好搭配。（圖／資料照）

「ET值」是從輪圈側面中心到內側鎖點的距離，也可以稱做Offset值，ET值越小輪圈安裝之後，會越突出輪拱，反之則是會越向車身內縮。

▲通常改裝輪圈中心孔會做得比較大，透過軸套就可安裝在不同車型上。（圖／資料照）

「中心孔」是鋁圈中心孔的直徑，有些會以「Ø」的符號表示，單位是mm，若輪圈中心孔大於車輛本身，可以套入軸套縮小中心孔，反之則無法進行安裝。

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舉例來說，假設一組輪框標示16×7J 5H 114 ET50 Ø：67.1，可解讀為這組輪框為16吋，寬度為7吋，擁有五孔且PCD為114mm，ET值為50，中心孔為67.1mm，每項規格都必須妥善搭配，才能順利裝上車、且營造出個人風格。