▲2017年法蘭克福車展，Audi正式向世人揭示新世代RS性能跑旅鉅作：「RS 4 Avant」。（圖／翻攝自Audi，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
歷經多年等待，Audi（奧迪）終於也在2017年法蘭克福車展，正式向世人揭示新一代運動跑旅「RS4 Avant」；這款內蘊450匹、61.2公斤米的RS名駒，終將也向全球車廠證明：「旅行車，不只是旅行車。」
▲新一代RS4 Avant本次在內外裝並未有太多著墨，仍是我們熟悉的那款四環跑旅。
有趣的是，Audi可能是將所有心力投注在性能調校上，新世代RS 4 Avant在內外裝並未有太多著墨；除了外觀上重拾經典「exclusive Nogaro」 珍珠藍車色外，外廓輪拱弧線本次也向外加寬，提升四驅性能跑旅既有本色。
RS 4 Avant在內裝上則是採用競技黑配色，並逐步增列多功能競技化平底方向盤（附換檔撥片）、排檔桿、全數位虛擬座艙（搭配RS專屬開機畫面），搭配座落於各處「RS」徽飾字樣，標明不容錯認的獨有車格。
▲Audi RS4 Avant搭載2.9LV6 biturbo TFSI 引擎，擁有450匹、61.2公斤米峰值輸出。
相較於內外裝，本次Audi RS 4 Avant在動力表現上，可就值得大書特書；以2.9L V6 biturbo TFSI 引擎作為動力核心，實則已具備450匹、61.2公斤米最大輸出，同時廣泛自1,900延伸至5,000rpm的輸出高原帶，更讓動力表現更為飽滿。
搭配8速tiptronic手自排變速箱和quattro系統，RS 4 Avant更可於4.1秒完成百公里加速；同時選配RS動態套件，更能將原本250km ／h安全極速，進一步提升至280km／h之譜。
▲搭配8速手自排變速箱，僅需4.1秒便可完成百公里加速，在RS套件加持下，更擁有極速280km／h頂天實力。
在懸吊系統上，RS 4 Avant搭載運動化懸吊系統，車高較一般A4 Avant更降低7mm；同時專屬運動化DRC懸吊系統、陶瓷制動煞車系統、RS 專屬動態轉向系統、可供選配的運動化中央差速器，不僅讓該車款具備猛暴輸出，同時更能行雲流水、來去自如。
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