▲轎車銷量不斷萎縮，真有可能被休旅車幹掉，消失在市場上？（圖／翻攝自Lexus）
消費中心／綜合報導
自從「跨界休旅」問世以來，就迅速竄紅成為車界萬人迷，去年Nissan Rouge超越Toyota Camry，成為美國最暢銷車種，歐洲市場也已經出現「死亡交叉」，種種跡象都為轎車敲響了喪鐘，就連擅長打造豪華房車的Lexus也說：「轎車需要進化」！
▲新的Lexus旗艦LS強調動態操控，正是「轎車進化論」的體現。（圖／翻攝自Lexus）
近期Lexus執行長Tokuo Fukuichi接受《Automotive News》訪問時表示，有鑒於傳統三廂轎車式微，Lexus已經制定兩大方向，要讓轎車再次進化；第一是加強駕駛感受，雖然休旅天生重心高，但近年來造車工藝不斷進步，也拉近了與轎車間的差異，如果身手不加強，轎車將失去生存優勢。
▲雖然休旅車重心較高，但操控性越來越好，讓轎車不再有優勢。（圖／翻攝自Lexus）
第二則是在產品定位上作出區分，Fukuichi認為，如果轎車能推出更多「輕量級」的入門版，可以刺激消費者的購買意願；除了以上兩點，Fukuichi也說，結合轎車與休旅車優點的旅行車（Wagon），將可幫助轎車扳回劣勢，似乎在暗示Lexus推出旅行車的可能性。
▲新車越來越豪華，但有時候返璞歸真也不是壞事。（圖／翻攝自Lexus）
事實上，Lexus近幾年早已查覺這項警訊，品牌當家旗艦「LS」不斷強調動態操控，正是轉型的策略之一；面對休旅浪潮，如果轎車不再有獨門優勢，又沒有持續進化，將可能在浪潮中被淹沒，Fukuichi做出這樣的結論。
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