休旅當道、轎車將死?Lexus總裁:「進化」才不會消失

▲轎車銷量不斷萎縮,真有可能被休旅車幹掉,消失在市場上?(圖/翻攝自Lexus)

消費中心/綜合報導

自從「跨界休旅」問世以來,就迅速竄紅成為車界萬人迷,去年Nissan Rouge超越Toyota Camry,成為美國最暢銷車種,歐洲市場也已經出現「死亡交叉」,種種跡象都為轎車敲響了喪鐘,就連擅長打造豪華房車的Lexus也說:「轎車需要進化」!

▲新的Lexus旗艦LS強調動態操控,正是「轎車進化論」的體現。(圖/翻攝自Lexus)

近期Lexus執行長Tokuo Fukuichi接受《Automotive News》訪問時表示,有鑒於傳統三廂轎車式微,Lexus已經制定兩大方向,要讓轎車再次進化;第一是加強駕駛感受,雖然休旅天生重心高,但近年來造車工藝不斷進步,也拉近了與轎車間的差異,如果身手不加強,轎車將失去生存優勢。

▲雖然休旅車重心較高,但操控性越來越好,讓轎車不再有優勢。(圖/翻攝自Lexus)

第二則是在產品定位上作出區分,Fukuichi認為,如果轎車能推出更多「輕量級」的入門版,可以刺激消費者的購買意願;除了以上兩點,Fukuichi也說,結合轎車與休旅車優點的旅行車(Wagon),將可幫助轎車扳回劣勢,似乎在暗示Lexus推出旅行車的可能性。

▲新車越來越豪華,但有時候返璞歸真也不是壞事。(圖/翻攝自Lexus)

事實上,Lexus近幾年早已查覺這項警訊,品牌當家旗艦「LS」不斷強調動態操控,正是轉型的策略之一;面對休旅浪潮,如果轎車不再有獨門優勢,又沒有持續進化,將可能在浪潮中被淹沒,Fukuichi做出這樣的結論。

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