▲北美Honda推出CR-V e:FCEV雙能源車，採氫燃料電池與PHEV插電式油電系統結合，該車還具備V2L外部供電功能。（圖／翻攝自Honda，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
北美本田（Honda）發表CR-V新動力，推出CR-V e:FCEV，也是首款結合氫燃料電池與PHEV插電式油電的雙能源車，不僅具備47公里純電續航表現，還擁有V2L外部供電功能充電，新車由Ohio州的Marysville性能製造中心生產，稍晚會在加州提供租賃服務，隨後也會在日本上市。
▲CR-V e:FCEV外觀上也不太一樣，換上更細長的水箱格柵與透明尾殼，充電孔、加氫孔都位於左側。
新CR-V e:FCEV的雙能源動力由前軸單馬達（176匹／31.7公斤米扭力）、氫燃料電池模組與4.3公斤氫氣罐、17.7kWh電池組成，在美規EPA測試下具有435公里續航表現，雖然並沒有比燃油、油電或電動版出色，但CR-V e:FCEV可在PHEV系統下提供47公里純電續航、並且大幅降低對加氫站的依賴。
▲CR-V e:FCEV以前軸單馬達、氫燃料電池模組與4.3公斤氫氣罐、17.7kWh電池組成，具有176匹、EPA 435公里表現。
不僅如此，CR-V e:FCEV也有外接供電功能，可提供110V電源給其他電子產品，輸出功率可達1,500kW。而原廠也針對CR-V e:FCEV的底盤、懸吊進行優化，以適應增加的車重。
外觀上，CR-V e:FCEV也與其他車型不同，重新設計的前保桿進有更長的水箱格柵與進氣壩，尾燈則採透明燈殼設計、並在尾門右下處具有e:FCEV銘牌，充電孔位在左前葉子板、而加氫孔則在左後葉子板。
CR-V e:FCEV採頂規Touring等級，標配10.2吋數位儀表、9吋中控螢幕、無線Apple Carplay／Android Auto、手機無線充電、雙前座加熱座椅、電動感應尾門與Bose頂級音響（12具喇叭），並具有Honda Sensing駕駛輔助系統。
▲車內標配10.2吋數位儀表、9吋中控螢幕、電動感應尾門、Bose頂級音響與Honda Sensing駕駛輔助系統等。
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