圖文／7Car 小七車觀點
Mercedes-AMG 繼去年 9 月發表全新 GLC 43 4MATIC Coupé 後，2/1 在歐洲展開接單作業，其中德國市場的建議售價為 89,250 歐元起 (約合新台幣 302.7 萬元起)。
▲全新 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé 在歐洲展開接單作業。
外觀方面，GLC 43 4MATIC Coupé 在車頭具備 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩，足踏前 235/55R19 後 255/50R19 輪胎，車尾配備 AMG 尾翼，保險桿下方採用雙側四出鍍鉻尾飾管。還可加價 1,785 歐元 (約合新台幣 60,517 元) 選配 AMG 造型套件帶來更多的擾流片與尾翼，或加價 3,510.5 歐元 (約合新台幣 119,015 元) 選配 AMG 碳纖維外觀套件 I 來將外觀施以碳纖維材質點綴，若加價 892.5 歐元 (約合新台幣 30,258 元) 選配 AMG 夜色套件可享有亮黑色的全車飾條、深色的 B 柱後車窗、黑色鍍鉻排氣尾管及亮黑色車外後視鏡蓋，加價 654.5 歐元 (約合新台幣 22,188 元) 選配 AMG 夜色套件 II 則享有黑色鍍鉻直瀑式水箱護罩、黑色車尾車型銘版及夜色樣式車尾 Mercedes-Benz 三芒星。車色可選擇包括 MANUFAKTUR 特殊漆-消光科技銀 high-tech silver magno (3,927 歐元，約合新台幣 133,144 元) 在內的許多選項。
▲GLC 43 4MATIC Coupé 車頭具備 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩。
▲GLC 43 4MATIC Coupé 車尾具備 AMG 尾翼，保險桿下方配備雙側四出鍍鉻尾飾管。
內裝方面，全新 GLC 43 4MATIC Coupé 配備 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤、紅色安全帶及 ARTICO/MICROCUT 包覆材質的黑色跑車型座椅搭配紅色對比縫線，營造更濃郁的性能跑旅格調，消費者可加價 2,558.5 歐元 (約合新台幣 86,776 元) 升級為 AMG 高性能賽車座椅，也可加價 654.5 歐元 (約合新台幣 22,191 元) 來選配 AMG 可調式原音聲浪系統，讓行車時獲得更熱血的模擬聲浪回饋效果。
▲全新 GLC 43 4MATIC Coupé 配備 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤，搭配營造更濃郁的性能跑旅格調。
▲ARTICO/MICROCUT 包覆材質的黑色跑車型座椅搭配紅色對比縫線是 GLC 43 4MATIC Coupé 的標準配備。
▲後座乘客也享有紅色安全帶。
動力配置方面，全新 254 世代 GLC 43 4MATIC Coupé 捨棄 253 世代所採用的 3.0 升 V6 引擎，換上代號 M139l 的 1,991cc 排氣量直列 4 缸汽油引擎，其中 l 代表縱置，也維持 "One Man, One Engine" 的傳統，搭配由 48V 皮帶驅動啟動馬達架構 (RSG)，加上源於 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊的電子渦輪增壓技術，於 6,725rpm 時可輸出 421hp 最大馬力，於 5,000rpm 間可輸出 500Nm 峰值扭力，高於率先導入此動力配置的全新 232 世代 SL 43 及第二款導入的 C 43。原廠宣稱 GLC 43 4MATIC 的 0-100km/h 加速時間為 4.8 秒，電子最高限速為 250km/h。
▲全新 254 世代 GLC 43 4MATIC Coupé 捨棄 253 世代所採用的 3.0 升 V6 引擎，換上代號 M139l 的 1,991cc 排氣量直列 4 缸汽油引擎，其中 l 代表縱置，也維持 "One Man, One Engine" 的傳統，搭配由 48V 皮帶驅動啟動馬達架構 (RSG)，加上源於 Mercedes-AMG Petronas F1 車隊的電子渦輪增壓技術，於 6,725rpm 時可輸出 421hp 最大馬力，於 5,000rpm 間可輸出 500Nm 峰值扭力。
底盤操控方面，全新 GLC 43 4MATIC Coupé 標準配備前後軸扭力輸出分配 31:69 的 AMG Performance 4MATIC 四輪驅動系統，以及 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統，加上最高可達 2.5 度轉向角度的 AMG 後軸轉向系統等。國內市場方面，目前台灣賓士販售的 GLC Coupé 分為 GLC 200 4MATIC Coupé (建議售價新台幣 289 萬元起) 及 GLC 300 4MATIC Coupé (建議售價新台幣 330 萬元起)，而隸屬於 Mercede-AMG 的車型尚未上市，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤最新消息，敬請留意。
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