▲日媒曝下一代Supra將維持共用BMW 3.0升6缸渦輪動力，並導入48V輕油電系統，另外也可使用合成燃料 。（圖／翻攝自Carscoops，圖為預想圖）
記者林鼎智／綜合報導
適逢TOYOTA初代Supra MA70（日本車名為Celica XX）上市46周年，最近也傳出下一代Supra的開發消息，除了共用BMW引擎外、還可能導入48V輕油電系統，並可使用合成燃料，也讓喜愛內燃機動力的車迷不用擔心牛魔王變成電動車。
據日媒《Best Car報導》，下一代Supra還會與BMW合作，有望維持B58 3.0升直6渦輪引擎，除了將導入48V輕油電系統外，還能兼容使用合成燃料與無鉛汽油，預料動力將比現行382匹提升，來到394匹至400匹左右，同時也會保留手排與8速自排選擇。
▲現行款Supra搭載B58 3.0升直6渦輪引擎，預料在改款前還會推出GRMN版本。
目前TOYOTA還未確定下一代Supra的上市時程，外界預估將在2026年左右。不過在下一代車型到來前，TOYOTA還打算推出GRMN Supra，該車可能以BMW M4 CSL的S58 3.0升直6雙渦輪引擎，並配備新款7速雙離合自手排變速箱，馬力預估可達542匹，成為最強Supra。
TOYOTA最早於1978年發表Celica XX（美規車名為Supra），並在1986年改款，將Celica XX從Celica車系中獨立出來，定位在高性能車款，並在日本、全球統一車名為Supra，動力則採用3.0升DOHC直列6缸渦輪引擎，最大馬力230匹。Supra也是自TOYOTA 2000GT跑車後，首次採用前後雙A臂懸吊的車款，隨著Supra A80販售至2002年停產，直到17年後、也就是2019年才重返市場。
▲TOYOTA最早於1978年發表Celica XX（美規車名為Supra），並在1986年改款將Celica XX從Celica車系中獨立出來，定位在高性能車款，並在日本、全球統一車名為Supra。
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