圖文／7Car 小七車觀點
Hyundai Motor 和 Kia Corporation 1/23於透過官方網站發表旗下最新Active Air Skirt (AAS) 主動式氣裙技術，可最大限度地減少高速行駛時產生的空氣動力阻力，有效提高電動車的續駛里程和行駛穩定性。目前已在韓國和美國申請相關專利，並計劃在經過耐久性和性能測試後進行量產。
AAS 安裝在車輛前保險桿和前輪之間，正常運行時是隱藏的，但當空氣動力阻力大於滾動阻力時，它會在 80km/h 以上的速度下運行，並再次於 70km/h 以下的速度收起。部署和收起速度之間存在差異的原因是為了防止在特定速度範圍內頻繁操作。
另外，AAS 之所以只覆蓋輪胎前部，而不是完全覆蓋，也與現代汽車集團電動車 E-GMP 平台的特性有關。這是因為，由於底盤平整化設計，因此僅覆蓋輪胎部分對於提高空氣動力性能更有效。這也起到增強車輛下壓力的作用，進而提高車輛牽引力和高速穩定性。AAS 的運轉速度也可以超過 200km/h，這要歸功於下部橡膠材料的應用，降低了高速行駛時外部物體飛濺和損壞的風險，並確保了耐用性。
原廠表示目前已經透過在 Genesis GV60 上安裝 AAS 進行測試，並使阻力係數 (Cd) 降低了 0.008，從而將較率提高了 2.8%。這個數字預計可額外增加約 6 公里的續航里程。
國內市場方面，Hyundai 總代理南陽實業近日調整旗下販售之 Ioniq 車系編成，取消最入門的 EV400 車型，而現存車型則調降新臺幣 10 萬元：Ioniq 5 為 EV600 (新臺幣187.9 萬元起) 及 EV600 Performance (新臺幣 207.9 萬元起)；Ioniq 6 分為 EV600 (新臺幣189.9 萬元起)、EV600 Performance (新臺幣 209.9 萬元起)。
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