圖文／7Car 小七車觀點
日本汽車大廠Toyota雖然目前在純電動車市場的發展相對歐系車廠步調較為緩慢，在全球市場上目前也僅有bZ4X為主要的電動車產品。但憑藉著多年來在油電、氫燃料動力上的鑽研，其在固態電池技術上已有所突破。據外媒報導，Toyota有望在2026年推出續航里程領先全球的電動車款。
▲Toyota將於2026年起大量推出採用新世代電池技術的電動車款。
消息指出Toyota將在2026年開始投入新世代電動車的生產，預計至2030年新型的電動車將占品牌於全球市場350萬輛電氣化車款當中的170萬輛。
為了吸引不同客層的消費者，據傳Toyota正在開發三種不同的電池技術。其中“performance”鋰離子電池預計從2026年起開始啟用，並且將主打續航里程，官方宣稱這款電池充滿電一次可行駛800公里，可在20分鐘內將電量從10%充至80%。另外由於鋰離子電池的普及化，Toyota也表示未來的電池成本與bZ4X相比將下降40%，續航里程將提升20%。
至於另一款 “high-performance” 電池技術則是將著重增強駕駛性能，同時改進車輛的空氣力學性能並減輕電池重量，預計從2027年開始採納，預計可提供超過1000公里的續航里程。
除此之外，豐田還致力於固態電池的研究，初步階段預計將於2027年推出，可提供1000公里的續航里程，第二階段則將提供高達1200公里的長續航版本。
Toyota將持續精進電池的技術，且密度也會提高。目前bZ4X所採用的電池模組距離地面150mm，而未來新推出的電池將減少體積，使得車身地面可降低至120mm，而運動化的車款則可進一步將低至100mm。
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