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— Teslantir ???? (@teslantir) September 3, 2023
記者鄧光惟／綜合報導
特斯拉（Tesla）全新Model 3於日前釋出改款資訊，近日則正式於IAA慕尼黑車展亮相，除外觀、內裝為重點更新外，先前提到電池優化帶來優異續航里程的說法也被推翻。根據最新資訊，續航提升的最大關鍵在於改進空氣力學，使新款Model 3擁有更低的風阻係數，來到0.219Cd，僅次於Model S的0.208Cd。
▲新款Model 3風阻係數更優異，僅次於Model S的0.208Cd。（圖／翻攝自特斯拉，以下同）
不過有趣的是，當特斯拉車輛設計創意經理Julien Bilodeau前往挪威時，簡報上寫著「新款Model 3在所有特斯拉中擁有0.219Cd最低風阻係數」。目前不確定是否為誤植，因為特斯拉所有車款中，Model S才是擁有最低風阻係數的車款
Julien Bilodeau, creative manager for design at Tesla, traveled to Norway to present the new Model 3.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) September 1, 2023
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全新改款Model 3不僅外型更加侵略，尺碼上也有小修小改，其中車長增加來到4,720 mm，高度則縮減來到1,441mm，並且離地高度也降低來到138mm，視覺上更為低趴，運動感更強烈，因此車身空氣力學也有改變，整體風阻係數提高5%，從0.23Cd提升至0.219Cd，使得效率提升8%，進而大幅提高續航里程。
▲風阻係數從0.23Cd提升至0.219Cd，提升幅度約5%，連帶效率也提升8%。
內裝則維持15.4吋中控螢幕，但透過縮小邊框，讓螢幕有視覺放大的效果，另在後座出風口增加8吋小螢幕，為後座乘客提供影音娛樂。除此之外，原本先在方向盤右邊的排檔移到中控螢幕操作，並在增加座椅通風功能與升級音響系統和氣氛燈，實用度與質感相較於改款前提升不少。
▲內裝簡化，多數操作都需藉由中控螢幕完成，另外音響升級和環艙氣氛燈都讓整體質感提升。
#Tesla #Model3 #Facelift #Highland Rücksitzbank mit Monitor.
— Benjamin Scholtysik (@TouchBenny) September 4, 2023
Türen sind echt verdammt gut gedämmt. Klingen jetzt schön dumpf beim schließen.
Display auch Mega responsive, wie ein iPad ???????? pic.twitter.com/DFA4A1W3vZ
根據特斯拉德國官網，配備18吋輪圈的改款Model 3後驅版，在WLTP測試標準下，續航里程為554公里；Long Range版在WLTP測試標準下，續航里程為678公里。這比現行Model 3續航里程，分別為491公里和603公里，增加11%～12%。
若選配19吋Nova輪圈，Model 3後驅版在WLTP測試下續航里程可提升至513公里，而Long Range版則為629公里。性能數據方面，後驅版加速時間從原先5.8秒提升至6.1秒，Long Range版則從4.2秒提升至4.4秒，整體加速變慢不少。
報價部分，德國2024年式特斯拉Model 3後驅版售價為42,990歐元，折合新台幣約147.6萬元；Long Range版報價為51,990歐元，折合新台幣約178.6萬，雙車型最快都會在今年10到11月進行交付。
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