▲甫登場的Honda大改款CR-V雖然開賣不滿1個月，仍是繳出了掛牌破千的亮眼成績。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
8月台灣新車銷量前10強出爐，總市場共賣出35,421台新車，雖較去年同期成長2.9%，但在進入民俗月且缺少幾款重量級產品後，仍較上月衰退16.4%，作為Honda台灣本田年度大戲的CR-V，在8月初公布正式售價之際就已接單超過2,300張，而開賣後繳出的第1張掛牌數成績單也來到1,052台，MG HS則是把握對手交接的空窗期，以1,077台的些微差距成功拿下國產中型休旅級距領先地位！
▲2023年8月台灣新車銷售前10強。（記者張慶輝製表）
8月銷量最火熱的單一車款依舊是TOYOTA Corolla Cross跨界休旅，以3,079台穩坐神車大位，亞軍與季軍則分別由RAV4和Corolla ALTIS拿下，分別掛牌達1,825台與1,196台，在Yaris Cross尚未到位之前，入門級距的重責大任由VIOS扛起，並在8月掛牌達835台，成功擠進第7名的位置。
▲趁著對手交接期與自身產能優化，MG HS成功在8月登上國產中型休旅王者大位。（圖／資料照）
國產中型休旅大戰在8月也很激烈，由於Honda CR-V才剛迎來世代交替，雖然整體交車時間不滿1個月，但仍是以1,052台排在第5位，而MG不斷優化HS的產能，並在對手交接期一舉反超，以1,077台排上第4位，Ford福特Kuga也把握了這次機會，在8月繳出645台順利進入第9位，不過目前品牌銷售主力仍是Focus，8月共掛牌997台排在第6位。
▲雖然2位強勁的對手還沒正式到位，不過Nissan Kicks已經感受到風雨欲來的氣氛。（圖／資料照）
至於跨界休旅方面，MG ZS在8月底才正式發表，極具破壞力的74.9萬訂價要到9月才能看出效果，Yaris Cross則要等到9／28才會開賣，但即使如此，兩者也已經開始對Nissan Kicks造成威脅，Kicks在8月掛牌639台擠進榜單最後1位，之後追加的進口e-POWER車型能否有正面幫助還得再觀察，緊隨其後的則是Honda HR-V，單月掛牌達605台。
▲目前TOYOTA Townace仍是供不應求，並持續在輕商用車市場中拉開與對手的差距。（圖／資料照）
在輕商用車大戰方面，TOYOTA Townace再下一城，以1,354台、57.9%的單月市佔穩坐領先地位，中華Veryca則繳出983台、42.1%的單月市佔，兩者年度累積銷量差距已達2,342台，並在持續擴大當中。
▲Lexus已連續7個月穩坐豪華進口車領先地位，NX在8月掛牌達750台。（圖／資料照）
豪華進口車的激戰也持續上演當中，Lexus在8月全品牌掛牌達1,834台，並已是連續7個月居於領先，其中「休旅三箭頭」以NX為首，單月掛牌達750台，RX與UX也分別有442台與371台，隨著UX就快走入歷史、LBX即將接替品牌入門級距，相信接下來Lexus還會有更火熱的銷售表現。
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