▲Maserati瑪莎拉蒂基於Levante（左）與Ghibli（右），推出最後兩款搭載V8動力的新車。（圖／翻攝自Maserati）
記者張慶輝／綜合報導
隨著全球環保法規日漸嚴苛，就連講究動力與獨特性的超豪華車款也得做出改變，Maserati瑪莎拉蒂就是其中之一，日前在古德伍德速度嘉年華活動中推出了兩款高性能車型，分別是轎跑款的Ghibli 334 Ultima、以及休旅款的Levante V8 Ultima，透過兩種不同形式卻又同樣具備強大性能的車型，正式為品牌V8動力劃下最終樂章。
▲Maserati採用V8動力的歷史可追溯至1959年，迄今已有超過10萬量Maserati都是採用此配置。（圖／翻攝自Maserati）
Maserati最早是在1959年推出的5000 GT上使用V8動力，迄今已有超過10萬輛Maserati皆是採用這樣的配置，當然也包含由Ferrari法拉利所供應的動力單元，只是隨著排放限制逐漸收緊，在多數豪華性能車款都改採較低排量的引擎或導入電氣化動力之際，Maserati自然也不例外，只不過在正式告別之前，決定以兩款特殊的車型，來為美好年代留下最後的記憶。
▲Ghibli 334 Ultima在古德伍德速度嘉年華的爬坡賽環節中實際上場，讓觀眾親眼見證其魅力。（圖／翻攝自Maserati）
作為當代最速內燃機引擎轎跑車款，Ghibli 334 Ultima車名中的數字即代表其最高極速，能坐擁此頭銜全拜其高達572匹馬力的V8雙渦輪增壓引擎，在古德伍德速度嘉年華中除了靜態展示之外，Ghibli 334 Ultima還實際投身動態的爬坡賽環節中，以敏捷的身手讓在場觀眾能親眼見證其不凡魅力。
▲Levante V8 Ultima也採用了相同的動力，並同樣在葉子板和前座頭枕上有專屬字樣。（圖／翻攝自Maserati）
在Levante V8 Ultima身上，除了搭載相同的572匹V8雙渦輪增壓引擎外，亦同樣能在葉子板和前座頭枕上，看到用以彰顯其不凡身分的專屬字樣；除了兩款V8告別作之外，Maserati在現場也展示了數款GranTurismo車型、以及搭載F1賽道科技、V6「Nettuno海王星」引擎的MC20 Cielo敞篷跑車，展現品牌不斷向前邁進的挑戰精神。
▲採用F1科技V6引擎的MC20 Cielo敞篷跑車也同樣現身古德伍德速度嘉年華。（圖／翻攝自Maserati）
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