BMW「iX xDrive50 」試駕!會放電的休旅 4D音響讓人捨不得下車

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

記者徐煜展/綜合報導

邁向未來純電生活!作為品牌旗艦電動休旅代表,BMW iX xDrive50不僅動力性能更充沛,且在用料水準上更奢華,加上4D的沉浸式高音質音響,坐上iX xDrive50都捨不得下車了!

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲BMW iX在台灣市場人氣持續看漲,成為品牌電動車銷售主力之一。

台灣、全球市場電動車需求大增,BMW iX前身為2018年的iNEXT 概念車,時隔2年以iX量產問世,而台灣市場迅速於2021年底發表,後續再度追加性能旗艦的M60(638萬元),由336萬的xDrive40作為入門車型,而本次試駕436萬的iX xDrive50,比起入門款擁有更強勁的性能與高水準配備。

台灣BMW積極布局新能源市場,今年7月導入M家族首款插電式XM休旅,售價來到889萬,而在純電陣容選擇上,則交給iX、i4作為銷售主力,iX、i4在台灣人氣逐漸攀升,以今年第1季電動車銷售觀察,iX、i4分別繳出255輛與127輛,位居排行榜第6與第7名。iX更在6月份繳出382輛的出色好成績,成為6月電動車排行第3名,而iX1、i7也陸續參戰,台灣電動車市場越來越熱鬧!

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲大鼻孔水箱護罩設計不僅搶眼,內部藏有具備精密的感知系統。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲引擎蓋無法自行開啟,需透過專業檢修人員操作,若要自行添加雨刷水,則可按壓Logo處開啟。

過去試駕的xDrive40令人難忘,此次一天與xDrive50長期的相處下,展現更讓人喜愛的用料配置。xDrive50與xDrive40外觀設計大同小異,狹長LED智慧頭燈組搭配雙腎大鼻孔水箱護罩仍是相當突出,水箱護罩可不只有吸晴、造型特別,其內部導入Shy Tech 隱形科技,內部藏有精密的雷達感知與攝影系統,為視覺帶來簡潔美觀加分,若不慎造型刮傷,透過特殊的烤漆塗層,可在一天內自動修復,若使用高溫處理,僅要5分鐘。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲試駕車型配有22吋鋁圈,內部還有顯眼的藍色剎車卡鉗,提高不少視覺性能氣息。

iX xDrive50外觀搭載帥氣的Sport Package運氣化套件,全車講求空氣力學展現,採用無窗框車門與隱藏式車門把手,試駕的xDrive50配置275/40R22輪鋁圈,把休旅車該有的霸氣作最好的詮釋。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲內裝高貴奢華,觸覺、視覺都有不錯的體感回饋。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲大量真皮、木紋飾板、水晶套件加持,4個車門採用按鍵開啟。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲座椅乘坐舒適加分,具備多項按摩功能。

訴求永續節能,iX xDrive50採用環保天然真皮內裝與FSC認證的木紋飾板搭配,展現奢華且高貴的氣息,視覺、觸覺都討喜。內裝以14.9吋中空大螢幕,結合12.3吋數位儀錶,整合iDrive 8.0介面,科技未來感出色,系統操作迅速,版面配置都能以個人需求作客製化處理。

xDrive50不僅具備先進的科技系統,數位座艙結合車況抬頭顯示器,讓駕駛集中在道路行駛,個人最喜愛的就是4D沉浸式音響系統,由Bowers & Wilkins 30支喇叭揚聲器環繞車內,最大輸出功率來到1,615瓦,給予全車乘客上乘水準的聽覺饗宴。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲儀錶顯示擴增實境導航系統,解析度、系統反應優異。

iX xDrive50具備Personal CoPilot 智慧輔助駕駛科技,撇除基本的L2智慧輔助科技不談,擴增實境導航系統相當加分、討喜,系統能清楚投射外面實境道路狀況,還能透過輔助駕駛,偵測前方、左右後方來車,清晰度直逼實際肉眼辨識,未來整套系統能過OTA升級成為Level 3自動駕駛。

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲BMW iX xDrive50不僅性能更會跑,科技奢華座艙更享受!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲採用第5代eDrive 科技,採CCS1規格,35分鐘可完成低電量充至80%。

採用第5代eDrive 純電與xDrive智慧四驅系統,xDrive50搭載76.6kWh電池組,可輸出523匹馬力,相比入門的xDrive40提升197匹馬力,4.6秒完成破百加速衝刺,WLTP續航力約372~425km。

xDrive50性能更強、更會跑,就算第一次接觸電動的新手,也能感受到它的好脾氣,具備多種駕馭模式切換,油門踩起來驅策車輛輕盈,稍微加重力道就能感受充沛的貼背感,加上柔韌的懸吊設定,開起來穩定,提升不少信心回饋,真要挑點毛病的話,可惜僅有前50批車主擁有後輪轉向與氣壓懸吊,不然相信開起來樂趣會更多。充沛的動力、穩定底盤回饋,加上出色的隔音品質與4D沉浸環繞音響,再次接觸到水準更高的xDrive50,比起前座開車,個人較青睞更享受的後座空間,一坐上去真的捨不得下車!

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