▲影片來源：行競科技
記者林鼎智／台北報導
全球浸沒式冷卻電池技術先驅的行競科技（XING Mobility)今（14）日擴大海外市場，瞄準商用電動載具與儲能發展，推出IMMERSIO XM25浸沒式冷卻電池系統，提供2MWh儲電式浸沒式電池給挪威Nordic Booster開發的移動式充電樁，為中重型電動載具在極端工作環境中的電能補給。
▲行競科技今（14）日舉行媒體分享，將浸沒式冷卻電池技術擴大應用。（圖／記者林鼎智攝，以下同）
於2015年創立、最初以打造台灣自製電動超跑的行競科技，在轉投入浸沒式冷卻電池技術後成為全球先驅，浸沒式冷卻電池具有直接冷卻特色，在電池熱能管理、壽命及安全性上更出色，尤其當電池組遇到撞擊穿刺時，相較傳統電池不會讓電池芯產生連續性爆炸。該技術除了應用在Formula E電動方程式賽車外，並與Castrol嘉實多、日本改裝大廠HKS、越南動力系統製造商VNINES合作，目前已在北美、歐洲推動超過20種不同車輛的電動化專案。
▲浸沒式冷卻電池為主動式冷卻，可讓每顆電池芯的溫度一致，並能抑制電池芯爆炸的情況。
此次行競科技為挪威Nordic Booster開發的移動式充電樁，採用IMMERSIO XM25浸沒式冷卻電池，單具最大容量為200kW、最高放電效能達150kW，在通過國際車用規範認證（歐盟電動車安全認證ECE R100）下具有高防火性、耐用性，可由小型貨車、皮卡、休旅車等直接拖曳，為極端環境的電動載具補充電能。
IMMERSIO XM25的組成上，以浸沒式21700電池芯組成電池座、電池模塊，而每1具IMMERSIO XM25由4組電池模塊組組成，最高容量可達800V，電池組也設有ASM主動式、MSD手動式安全保護裝置、OTA系統，充電循環壽命可達3,000次以上，可迅速應用在商用車隊、農礦業機具、儲能系統。
▲浸沒式冷卻電池將21700電池芯完全浸泡在絕緣冷卻液中，該冷卻液來自Castrol嘉實多。
▲在組成電池座後，每1具達6.3kWh。
▲模塊外也有泵浦，協助冷卻液在電池模組間循環流動。
▲由4個電池模塊組成的IMMERSIO XM25，具有主動式安全保護裝置、OTA遠端韌體更新等，電池外殼通過IP67防水防塵、歐盟ECE R100耐火性驗證。
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