▲影片來源／DRAKO MOTORS
實習記者金奇／綜合報導
美國新創電動車廠Drako 2019年時曾推出首款電動轎跑GTE，擁有1,200匹馬力極速可達332km/h，開出125萬美元（約新台幣3,900萬元）且限量25輛，在當時受到許多人的關注。在經過3年的研發之後，Drako第2款新車電動跑旅「龍」Dragon終於發表了。
▲Drako 推出的全新跑旅Dragon，擁有獨特的歐翼車門 。（圖／翻攝自Drako）
Drako Dragon全車採用肌肉感十足的線條設計，整體維持流線的轎跑風格，並配有獨特的鷗翼車門，大燈採用利刃造型，車頭空氣力學設計在減少阻力的同時，還可增加高速時的下壓力。懸吊部分Drako Dragon採用多連桿懸吊，原廠表示其低重心和50：50的重量分配可在賽道、道路和越野上都擁有出色的駕駛體驗，並可在不同的路段設置不同的離地高度。
▲Drako Dragon全車結構採用全碳纖維打造，結構比傳統休旅減輕了50％。（圖／翻攝自Drako）
Drako Dragon使用了全碳纖維結構成為量產休旅車中首創，Drako表示這種結構比傳統休旅減輕了50％的底盤重量，整體結構剛性提高了1倍，有助於抵銷電池所帶來的重量。車身部分採用可回收的天然纖維製成，與碳纖維一樣擁有減輕重量提高剛性的特性，此材料除了減少70％的塑膠用料之外，在車輛銷毀時還可回收再利用。
▲Drako Dragon 的最大馬力達2,000匹，零百加速僅需2秒即可完成，急速可達321km/h。（圖／翻攝自Drako）
而Dragon最吸引人注意的地方莫過於動力，採用四輪驅動，每個輪子個有1部馬達，共可提供高達2,000匹的最大馬力，零百加速僅需2秒即可完成，極速可達321km/h。然而官方並未公佈Dragon的電池數據，僅表示電池能以500kW的功率進行快充，並且在10分鐘內即可充電至80％，續航里程為540公里，Drako預估在滿電狀態下的續航里程為676公里。
來到車內，Dragon整體佈局採極簡風格，前方具有一個17.1吋的觸控多媒體螢幕，並在兩側也具有螢幕可顯示數位後視鏡所拍攝的畫面，方向盤除了有可控制多媒體系統的按鍵之外，還取消了傳統的撥桿，方向燈、遠光燈以及雨刷等功能都改為按鍵操作，後座也配有兩個螢幕供乘客使用。
▲Drako Dragon 以按鍵的方式取代傳統撥桿。（圖／翻攝自Drako）
Drako Dragon將會在美國進行生產，售價為290,000美元起（約新台幣900萬），現在可以500美元的價格進行預購，前99名預購的車主還能以5,000美元（約新台幣15.5萬）購買Drako Dragon的模型。但這款車必須等到2026年才會進行首批交車，而Drako的目標是每年生產5,000輛車。
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