▲台灣本田證實，全新第11代Civic將在2023年正式導入販售。（圖／翻攝自Honda）
記者張慶輝／綜合報導
Honda Taiwan台灣本田今（1）日稍早宣布，第11代Civic確定於2023年正式在台上市，同時將會以e:HEV油電混合動力為先發，透過2.0升直噴引擎搭配Honda獨特的油電動力，帶來「類EV電油車」的獨特駕馭感受；隨著「喜美」確認導入台灣市場，也讓車迷更加期待高性能版本的「Civic Type R」會不會隨後跟上。
▲Civic e:HEV確認導入後，也讓人好奇高性能版本的Civic Type R會不會隨後跟上。（圖／翻攝自Honda）
隨著FIT e:HEV在市場大受好評、以及面對日漸嚴苛的環保法規，台灣本田也積極規劃導入更多e:HEV車種，就在HR-V還在進行相關作業之際，「已聞樓梯響很久」的Civic喜美在此時半路殺出，正式官宣確認會在2023年導入台灣市場，雖然尚未確認會是進口車身份、還是在地國產化，但至少車迷不用再苦笑Civic是「他國事務」，台灣本田也終於有房車產品，不再只是「休旅車專賣店」。
▲FIT e:HEV在市場上大受好評，也讓台灣本田積極規劃導入更多新世代動力車型。（圖／翻攝自Honda）
11代Civic採兼具美型與實用的掀背設定，同時內外質感跳脫過去的框架，改走精品時尚化的產品定位；不過台灣本田也指出，Civic依然有著高剛性車體結構所帶來的紮實底盤，同時甫以加長軸距、加寬輪距、降低重心等手法，讓Civic擁有動態穩定性與駕乘舒適性。
▲儘管Civic改走精品時尚化的產品定位，不過仍保有優異操控表現。（圖／翻攝自Honda）
台灣本田將導入的Civic e:HEV，是以2.0升直噴引擎，搭配2具電動馬達與鋰電池組，可帶來181匹馬力與32.1公斤米扭力的動力輸出；最特別的是，e:HEV系統會積極的以電力為主要驅動方式，不僅帶來與他廠油電車迥然不同的駕駛體驗，也能大幅精進油耗表現，將會是台灣本田對應CAFE排放法規的利器之一。
▲兼具美型與實用性的掀背設定，讓身為房車的Civic也能和跨界休旅一戰。（圖／翻攝自Honda）
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