▲大陸因為政策關係，近年來許多新興電動車廠快速崛起。（圖／取自免費圖庫WUNDERSTOCK）
實習記者金奇／綜合報導
跟隨世界潮流，許多車廠紛紛發展電動車，尤其是大陸更是因為政策關係，近年來許多新興電動車廠快速崛起，也讓市場上出現許多具有競爭力的新車，甚至外銷至歐美等國。然而看似發展十分順利的產業，在財報攤開之後，被發現一切都是靠著賠錢在支持。
被視為大陸電動車領導者的小鵬、理想、蔚來，不僅僅是在中國，在世界各地也都有不錯的銷量。今年第2季小鵬一共交付34,422輛，比起去年同期成長98%，理想交付28,687輛，同期成長63%，而蔚來也賣出25,059輛新車，成長14%。
▲蔚來第2季淨虧損增加了370％，來到人民幣28億。（圖／蔚來汽車）
在外界看來賣出許多新車的車廠應該十分賺錢，然而事實卻並非如此，根據這3間公司所公佈的財報，小鵬第2季淨虧損增加126％，來到人民幣27億元（約新台幣120億），理想的淨虧損則是增加172％，來到人民幣6.41億元（約新台幣28億），至於最虧錢的車廠蔚來淨虧損增加了370％，來到人民幣28億（約新台幣124億）。
事實上不只是電動車廠虧錢，就連大陸傳統車廠長安和廣汽也面臨虧損。根據財報顯示，長安汽車光是上半年淨虧損就來到人民幣15億（約新台幣66億），其子品牌Avatr EV的淨虧損也有人民幣2.52億（約新台幣11億）。至於廣汽與其子品牌Aion EV儘管銷售額不斷上升，但其年度淨虧損也達到人民幣14億（約新台幣62億）。
▲在眾多車廠中僅有比亞迪的利潤呈現正成長。（圖／記者黃巧雯攝）
而在眾多車廠中唯一例外的是「比亞迪」，為股神巴菲特所支持的車廠，不僅僅是大陸最大的電動車製造商，更是大陸第2大電動車電池製造商，其汽車上半年銷量為641,350輛，利潤增長了206％達到人民幣36億（約新台幣159億），是少數不需要擔心賠錢的電動車品牌。
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