記者徐煜展／南投報導
外型、內裝、動力都換新的小改款Nissan Kicks，更趁在小改款喜事之際，導入國人最重視的ICC全速域智慧定速跟車，看似什麼都美好的產品競爭力下，可惜就是獨缺最關鍵的配備，讓小改款Kicks還是有一丁點的遺憾！
▲小改款Kicks即將在10月6日正式發表。（圖／記者徐煜展攝，以下同。）
台灣Nissan Kicks自2018年發表以來，始終維持穩定人氣銷量表現，更是連續三年坐穩年度休旅級距TOP 5，是台灣裕隆日產銷壽命脈，在對手大改款HONDA HR-V、TOYOTA Corolla Cross夾擊下，小改款Nissan Kicks終於決定在今年出招，選在10月6日正式發表。
▲入門款刻意壓在80萬以下，讓Kicks在價格頗具競爭力。
小改款Kicks在台灣提供2款車型編成，提供卓越款（預售價79.9萬）、旗艦款（預售價83.9萬），價格與其他競品相當，與舊款差異不大。小改款導入豐富的科技配備與高顏值新外型，在開價來說頗具誠意。
▲頭尾燈組、水箱護罩、鋁圈都換新，給人相當誠意視覺新鮮感，小改款提供活潑多達14種車色可選。
小改款Kicks換上耳目一新高顏值外觀，更是台灣Nissan第1款採用最新廠徽車款，結合全新放大更有氣勢的水箱護罩，揉合醒目且犀利的頭尾燈組，小改款Kicks展現十足的年輕運動感，相信仍會受不少年輕首購族歡迎。
▲小改款Kicks導入電子手剎車，不僅能帶來更好的空間規劃，也提升行車便利性。
Kicks成為台灣Nissan先例，內裝終於導入市場流行的電子手剎車，相信接下來改款Sentra、X-Trail都會跟上這股熱潮，電子手剎車結合Auto Hold功能，在市區走走停停下，成為駕駛分憂解勞的小幫手，其他像是多媒體螢幕、360度環景攝影、皮質座椅等國人喜愛配置，在小改款Kicks身上都沒少。
▲關鍵的ICC操作集中在方向盤右側，操作簡單好上手。
Kicks導入關鍵的ICC智慧定速跟車，對於跟車速域、距離掌控相當靈敏、聰慧，實際在高速公路使用下，並不會給人突兀的加減速不安定感，是值得讓人放心的好科技，並結合盲點偵測、PFCW超距離前車警示等多項系統，Kicks在改款之後安全性可是有感提升，但可惜就是獨缺車道維持功能，無法達到完整的Level 2半自動駕駛科技，差一點就完美！是美中不足的小遺憾。
▲方向盤造型沒有太大問題，可惜還是只能上下調整，無法前後。
▲座椅是Nissan家族強項，皮質座椅乘坐質感在同級有上乘水準。
▲動力採用新的1.6升引擎，輸出有小幅提升。
動力捨棄過去的1.5升引擎，換上與美規相同的全新1.6升自然進氣，搭配CVT變速箱後，輸出略為提升來到135匹/16.7公斤米之譜，不過能源局平均油耗略為下降來到16km/L。
▲動力維持日系車向來的輕快，給人愉悅、舒適的動力特性。
動力實際感受與過去差異不大，仍是保有Kicks輕盈、靈巧的特性，但在順暢度來說，比起過去確實有感提升，增進不少行路質感，不論在市區、高速都給人相當愜意的操駕感受，不過當需要更直接超車力道或是滿載爬坡時，畢竟受限小排氣自然進氣引擎，會顯得稍微吃力一些。
▲轉向、底盤回饋給人安心的踏實感。
身手維持靈活好開個性，就算是新手駕駛或女性消費者，都能瞬間摸熟它的好脾氣，輕盈的方向盤回饋，加上柔韌的避震阻尼設定，不僅能過濾來自地面上過多的碎震，在彎中亦能給人安心且踏實的底盤回饋。
小改款Nissan Kicks小檔案
引擎：1.6升自然進氣
輸出：135匹/16.7公斤米
變速：CVT變速箱
尺寸：4,295x1,765x1,585mm長寬高、2,620mm軸距
預售價：79.9萬元起
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