▲在日本銷售普普CR-V，目前暫無第6代導入計劃。（圖／翻攝自HONDA，以下同。）
記者徐煜展／綜合報導
全球、台灣都熱賣的TOYOTA RAV4與HONDA CR-V，在母國日本市場卻是兩樣情，一向對中大型汽車興致缺缺的日本人，讓CR-V今年面臨即將在日本停售，打算用小一號的ZR-V來補上戰略位置！
▲中型休旅雖然是全球市場主流，但卻不受到日本市場青睞。
第5代CR-V最早在2016年美國亮相，日本於2018年導入，但一向鍾情於MPV或小車級距的日本人，不論CR-V或RAV4都在日本市場並未嘗到太多甜頭，加上5代CR-V在銷售上並未帶來太多幫助，日本市場9月開始經銷商已無CR-V可買，將慢慢淡出日本市場，目前也暫無第6代導入計劃，事實上，這已經不是第一次CR-V離開日本母國。
▲ZR-V近來在大陸、日本上市，是HONDA今年人氣相當高的跨界休旅。
日本確定今年停產5代CR-V，為了填補CR-V銷售戰略位置，將由全新ZR-V休旅上位。由11代Civic平台打造的ZR-V休旅，採2.0 e:HEV 油電，來自第4代i-MMD油電系統，與11代Civic相同，以Civic數據參考，輸出來到181匹/32.1公斤米水準，重點的平均油耗來到22.78km/L，相當出色。
▲ZR-V小一號的尺碼設定，加上跨界休旅車格，顯然正對日本市場胃口。
大陸已在8月31日上市ZR-V休旅，日本原先預計今年要上市，但由於受到疫情衝擊，原物料短缺等影響，目前暫緩到明年4月發表。尚未發表日本ZR-V，正在展開預接單中，人氣、討論度都比現行的5代CR-V來得高。
LEXUS將推全新「豪華國民小跑車」！與TOYOTA GR86是血親關係
讀者迴響