日本「CR-V今年停售」!HONDA全新跨界休旅來補位了

▲在日本銷售普普CR-V,目前暫無第6代導入計劃。(圖/翻攝自HONDA,以下同。)

▲在日本銷售普普CR-V,目前暫無第6代導入計劃。(圖/翻攝自HONDA,以下同。)

記者徐煜展/綜合報導

全球、台灣都熱賣的TOYOTA RAV4與HONDA CR-V,在母國日本市場卻是兩樣情,一向對中大型汽車興致缺缺的日本人,讓CR-V今年面臨即將在日本停售,打算用小一號的ZR-V來補上戰略位置!

▲大陸即將在今年9月上市第6代HONDA CR-V,將是亞洲市場首發地區。(圖/翻攝自HONDA,以下同。)

▲中型休旅雖然是全球市場主流,但卻不受到日本市場青睞。

第5代CR-V最早在2016年美國亮相,日本於2018年導入,但一向鍾情於MPV或小車級距的日本人,不論CR-V或RAV4都在日本市場並未嘗到太多甜頭,加上5代CR-V在銷售上並未帶來太多幫助,日本市場9月開始經銷商已無CR-V可買,將慢慢淡出日本市場,目前也暫無第6代導入計劃,事實上,這已經不是第一次CR-V離開日本母國。

▲在日本銷售普普CR-V,目前暫無第6代導入計劃。(圖/翻攝自HONDA,以下同。)

▲ZR-V近來在大陸、日本上市,是HONDA今年人氣相當高的跨界休旅。

日本確定今年停產5代CR-V,為了填補CR-V銷售戰略位置,將由全新ZR-V休旅上位。由11代Civic平台打造的ZR-V休旅,採2.0 e:HEV 油電,來自第4代i-MMD油電系統,與11代Civic相同,以Civic數據參考,輸出來到181匹/32.1公斤米水準,重點的平均油耗來到22.78km/L,相當出色。

▲在日本銷售普普CR-V,目前暫無第6代導入計劃。(圖/翻攝自HONDA,以下同。)

▲ZR-V小一號的尺碼設定,加上跨界休旅車格,顯然正對日本市場胃口。

大陸已在8月31日上市ZR-V休旅,日本原先預計今年要上市,但由於受到疫情衝擊,原物料短缺等影響,目前暫緩到明年4月發表。尚未發表日本ZR-V,正在展開預接單中,人氣、討論度都比現行的5代CR-V來得高。

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