▲Wettbewerbszentrale稱特斯拉Autopilot和Full Self-Driving輔助駕駛系統名稱會有誤導的嫌疑。（圖／CFP）
實習記者金奇／綜合報導
在2019年時，德國一間公平交易監理機構Wettbewerbszentrale對特斯拉（Tesla）提起訴訟，稱Autopilot和Full Self-Driving輔助駕駛系統名稱會有誤導的嫌疑，可能使消費者誤以為特斯拉具備自動駕駛的能力，而實際上輔助駕駛系統並未真正達到自動駕駛，而如今法院作出有利於特斯拉的判決。
事實上在2020年時，慕尼黑法院就曾判定Wettbewerbszentrale勝訴，並表示特斯拉應該要為此負起責任，而特斯拉卻表示不服並在2021年時提起上訴。如今德國地方高等法院判決出爐，結果逆轉傾向特斯拉這方。
▲法官認為Autopilot和Full Self-Driving只是一個名稱，而非對產品的描述。（圖／翻攝自Tesla）
雖然當初Wettbewerbszentrale主張特斯拉在Autopilot和Full Self-Driving的描述中有提到「automatic driving in town」但法院認為，所有訪問特斯拉網站的消費者都可以很充分的了解到Autopilot和Full Self-Driving只是一個名稱，而非對產品的描述。但這並不代表特斯拉全面獲勝，法院仍要求原廠必須進一步澄清，以確保消費者產生不必要的誤會。
▲判決中要求特斯拉必須清楚的描述產品上市的日期。（圖／翻攝自Tesla）
雖然以結果來看，特斯拉不必更改Autopilot和Full Self-Driving的名稱，只需標示得更加清楚，但在裁決中還要求特斯拉必須清楚的描述產品上市的日期，而不能夠再以「今年底上市」、「明年上市」等方式表達，必須將確切的年、月、日都標記上去。面對這樣的判決目前還不確定特斯拉會不會繼續上訴，所以最終的結果還有待觀察。
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