▲賓士Vision EQXX打破自身續航紀錄，繼先前創下單趟1,007公里後，這次更將續航里程刷新至1,202公里。（圖／翻攝自Mercedes-Benz，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
4月時才從德國Sindelfingen開到法國Cassis，以單趟1,007公里續航力完成創舉的賓士Vision EQXX，近日又再度打破自己的紀錄，以「1,202公里」完成從德國Stuttgart到英格蘭Siliverstone賽道的旅程，共開了2天又14小時30分鐘。
▲這次測試從德國Stuttgart到英格蘭Siliverstone賽道，共開了2天又14小時30分鐘，皆與一般真實使用環境相符，包括開啟冷氣、高速／市區道路與塞車等。
除了亮眼的1,202公里超長續航表現，值得一提的是，這趟旅程完全符合真實使用環境，包括車內開著空調、在倫敦附近塞車、部分高速公路及市區道路、以及路途中的短暫停留，並且在抵達銀石賽道後，再由Fomula E電動方程式賽車冠軍Nyck de Vriesy接手在賽道上跑了11圈，並達到車輛最高極速140km／h，最終在Pit區耗盡電力。
▲到了銀石賽道後，也由Fomula E電動方程式賽車冠軍Nyck de Vriesy於賽道跑了11圈，期間也達到極速140km／h，使百公里耗能為100km／8.3kWh，平均時速則為83km／h，雖然平均速度較上次慢，但秏能表現也更好。
在整段旅程中，Vision EQXX的百公里耗能為100km／8.3kWh，平均時速則為83km／h，比前一次測試還要出色。而這也要歸功於EQXX的0.17Cd超低風阻係數與高效電動系統，尤其原廠透露EQXX的電池容量低於100kWh，比EQS都還要小（107.8kWh），再結合車頂上的太陽能板、以及全車僅1,755公斤的車重，造就出EQXX的出色續航表現。
而除了這2趟旅程外，Vision EQXX接下來還會前往英國Brixworth的AMG High Performance Powertrain總部補充電力，並前往古德伍德山路進行測試。
▲接下來Vision EQXX還會前往古德伍德進行山路測試。
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