賓士「千里續航電動車」上路實測!橫跨德義法總里程可達1148公里

圖文/7Car 小七車觀點 

還記得今年在CES展上亮相的Mercedes-Benz EQXX嗎? 原廠日前公布其在歐洲完成首次實際道路測試的效能,經測試,單次充滿電從德國Sindelfingen 出發前往目的地法國Cassis,經德國、瑞士、意大利和法國途中,行駛包含高速公路、隧道和山路等路況,遇到風雨、濕滑以及攝氏3~18度高低溫差等狀況,歷時11小時32分鐘的長途跋涉,完成總里程達到1,008公里,電量還尚存15%以及有140公里的預估續航里程。

本次測試經由認證機構TÜV Süd驗證,出發前將充電孔以膠帶密封確保其真實性,而Mercedes-Benz EQXX此次完成的創舉雖然大多數都是在限速以下以低速行駛,但官方表示其在高速公路時最高有達到140km/h,整個行程的平均車速為87.4km/h,相當符合一般消費者長度駕駛的使用條件。

原廠透露,能夠達成單次充電破千公里的目標要歸功於Mercedes-Benz EQXX僅有0.17Cd的超低風阻表現,結合水滴型狀的車身與優異的空氣力學設計,搭配超低滾動力的普利司通Turanza Eco輪胎,以及可額外提供25公里續航的車頂太陽能充電板來適時補充能源,才有如此優異的效能。

更重要的是,Mercedes-Benz EQXX雖然100kWh電池容量與現行市售的EQS相當,但900V超高電壓電池模組體積減少了50%、重量減少30%,透過優異的熱管理系統減少熱損失,約有95%的電能能夠傳遞至車輪上,使其在行駛上更為順暢。

Mercedes-Benz先前已表示EQXX是一款可以實際展現技術力的概念車,雖然目前車輛應用的技術絕大多數都是特別開發,但隨著此次的道路實測,後續的整合更加成熟,若讓這些先進技術落實在量產車上,或許可以真正解決能源補充焦慮的現象。

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