81.9萬起!Honda「大改款HR-V」售價提前外流 網友瘋了:會賣爆

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲Honda台灣本田原本預定6月中旬將HR-V正式上市,但近期網上已經有售價資訊流出。(圖/資料照,以下同)

消費中心/綜合報導

Honda台灣本田在5月初首度在台展出全新大改款HR-V,當時並未同步公布售價,僅宣布展開預接單活動,讓許多車迷看得是一頭霧水;原本台灣本田預計在6月中旬讓HR-V正式上市,但售價資訊近期已提前在網上流出,傳聞S+勁化版為81.9萬,Prestige尊榮版為87.9萬,不過最終正確數字為何,還是要以台灣本田正式公布的資訊為準。
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▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣本田為HR-V規畫了S+勁化版與Prestige尊榮版兩種車型,網上流出的售價分別為81.9萬與87.9萬。

近期有網友在PTT上表示臉書社團已有售價資訊,分別是S+勁化版81.9萬、以及頂規的Prestige尊榮版87.9萬,此貼文一出引起熱烈討論,有網友提到這次大改款增加許多配備後,比起原先3個級距並沒有漲價多少「肯定賣爆」,另外也有「算便宜」、「好佛」、「台本有守住價格」之類的回應,儘管這並不是經官方確認的數字,不過網友對這次的定價策略似乎還能接受。

▲81.9萬起!Honda「大改款HR-V」售價提前外流 網友瘋了:會賣爆。(圖/翻攝自PTT)

▲有網友在Honda台灣本田公布資訊之前,搶先把大改款HR-V的售價數字流出。(圖/翻攝自PTT)

國內即將販售的大改款HR-V,外型輪廓承襲了日/歐規設計,車頭水箱護罩依據車型不同,分別採用黑色(S+版)或大型一體式車身同色(Prestige版)處理,車頂線條引入「Coupe-Like」的跑車化概念,車尾則採用時下流行的貫穿式設定,在夜間辨識度更好,質感也有所提升。

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲大改款HR-V有著跑車化的車頂線條,車尾也用上橫貫式設計,高規的Prestige水箱護罩將會採車身同色處理。

在車內配備格局方面,儀表採雙指針搭配中央4.2吋彩色螢幕,並未如預期搭載全彩數位儀表,中央控台也從原本平面觸控的操控方式回歸到實體按鍵;不過空間機能還是一如既往的優秀,在油箱前移的特殊配置下,後座保有了高度運用彈性,無論超長或超高的物體都能輕鬆載運,同時後排乘客現在也能享有更好的乘坐空間。

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲車內未見全數位儀表板,中控按鍵也回歸實體化設計,後座多變機能悉數保留,且乘客腿部與膝部空間皆有成長。

動力方面並未如FIT般提供多元選項,僅有單一1.5升4缸自然進氣引擎可選,帳面數據為121匹馬力與14.8公斤米扭力,搭配針對休旅車特性優化終傳比的無段變速箱,可繳出17.0km/L的平均油耗,較過去14.5km/L精進不少,也確保了大改款HR-V能保有流暢的駕乘體驗。

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲大改款HR-V採單一1.5升自然進氣動力,可輸出121匹馬力與14.8公斤米扭力,油耗表現為17.0km/L。

主動安全科技方面可算是此次HR-V大改款的一大亮點,在最新一代Honda Sensing的配合下,可提供ACC主動定速(附LSF低速自動跟車)、LKAS車道維持、RDM道路偏移抑制、CMBS碰撞緩解煞車、AHB遠光燈自動切換、以及Honda車款首見的LCDN前車駛離提醒等功能,同時在全新100度前方超廣角攝影機及高速影像處理晶片加持下,使偵測能力有所提升,包括左轉時的對向來車、橫越馬路的自行車、前方摩托車與夜間行人,都能夠在掌控範圍之內。

▲吳慷仁代言!Honda大改款HR-V實車現身 單一動力雙車型預售開跑。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣本田尚未正式公布改款HR-V的正式售價,最終還是要以官方資訊為準。

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