圖文／7Car 小七車觀點
Mercedes-Benz近日公布全新第二代GLC偽裝車在瑞典Arjeplog雪地進行測試的照片，並釋出部分規格，將以2023年式之姿發表。
外觀方面，從偽裝車的樣貌來看，第二代GLC將承襲206世代C-Class的設計風格，車頭配置具備可自定迎賓／離車照明投射功能的Digital Light燈組，水箱罩內部由橫幅格柵搭配以大量三茫星廠徽構成的網狀來構成，車側線條如同放大版本GLA，並在車門下方增加更立體的鈑金褶痕，車外後視鏡基座也自A柱旁移至門片上方，車頂具備整合式行李架，車尾延續橫置式燈組設計，不過取消現行的家族化雙環LED導光條，改為下一世代的排列設計。
內裝方面，第二代GLC標準配備12.3吋寬螢幕數位儀表及11.9吋高解析度觸控螢幕，也導入第二代MBUX多媒體系統，支援智慧家居及音樂串流，還對應MBUX擴增實境導航功能（支援門牌及交通號誌顯示），此回更新增選配透視引擎蓋功能，透過360度環景攝影的鏡頭，在越野模式下可顯示引擎室下方地表畫面，搭配依據方向盤舵角的預測線。另外還搭載內建電容式觸控操作介面新世代三幅式方向盤。
安全科技方面，第二代GLC配備進階智慧駕駛輔助套件，針對DISTRONIC智能定速測距輔助對於靜止車輛的最高反應車速自60km／h提高為約100km／h，而智能轉向輔助除了可在車速210km／h內維持行駛在車道當中，還透過360度鏡頭的掃描來增加車道偵測機制，在低速狀態下可形成緊急通道，原廠表示可改善在彎曲路段行駛或高速巡航時維持在車道內行駛的能力。
至於交通號誌輔助增加對於工程區路標、上方結構或臨時性標誌的辨識功能，也可在行經停止標誌或紅燈時給予警示。此外主動停車輔助的運作也將更為迅速。
動力配置方面，第二代GLC將提供代號M254的2.0升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，具備減輕摩擦力的CONICSHAPE汽缸壁珩磨技術及NANOSLIDE奈米塗層技術，搭配48V EQ Boost輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構，可輸出255hp最大馬力及約400Nm峰值扭力，EQ Boost可額外提供23hp馬力及200Nm扭力。
Mercedes-Benz迄今已針對第二代GLC進行長達4年的開發與測試，累積里程達11,265,408公里，涵蓋35%模擬與65%真實路段，行經德國、奧地利、芬蘭、法國、瑞典、西班牙、義大利、杜拜、南非、美國、墨西哥、中國大陸及日本的道路，冀望在正式推出時能夠獲得可靠的品質，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤第二代GLC發表的更多消息，敬請鎖定。
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