▲有網友表示紅綠燈的秒數太長。（圖／資料照）
實習記者金奇／綜合報導
若是遇到秒數很長的紅綠燈很容易使人煩躁，尤其是機車騎士在夏天遇到大太陽、或是下雨天的時候，都會希望紅綠燈秒數可以跑快一點，快速到達目的地減少天氣摧殘，近日有網友提出疑問，表示台灣的紅綠燈秒數似乎有點久，時常都在等空氣，不知是否有人有相同的感觸。
原PO表示，這問題困擾他很久，因為之前去歐洲發現紅燈秒數再長也很少40秒以上(在荷蘭和德國的經驗)，但在台灣常常就是90秒起跳？小路口也要等50秒，然後大部份都是對沒車的路口等10～20秒的空氣，讓他十分不解，便詢問網友是否有相同看法。
▲駕駛起步慢、紅綠燈秒數長很容易造成塞車。（圖／資料照）
貼文一出有網友回覆「紅燈久倒還好，最討厭的是，明明是主幹道，綠燈卻不連貫，倒霉的話，每個路口都得停。再其次是，每個小巷口都設紅綠燈，結果號誌間隔不到幾十公尺，造成短短一條路，就可能遇上好幾個紅綠燈。」更有的網友表示許多駕駛起步太慢，導致就算秒數很長也很少車輛可以通過。
有網友解釋歐洲紅綠燈秒數短的原因，紅綠燈的設置原意是為了改善交通流量，歐洲許多城市如今卻反其道而行，蓄意以紅綠燈為「路障」，讓自用車走走停停。紐約時報報導，為刁難自用車上路，鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，許多歐洲城市可說全力以赴，花招盡出，完全顛覆道路要方便車輛通行的傳統觀念，要將路權還給行人。
▲歐洲為了推廣大眾運輸，故意將紅綠燈秒數縮短。（圖／取自免費圖庫pexels）
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