▲福斯Passat確認將在最終特仕版銷售一空後，自此正式退出北美市場。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便經歷過數次小改款、新年式更新，似乎仍難挽回福斯Passat這款中大型房車的銷售頹勢；日前在限量特仕版Limited Edition銷售作業完成後，Passat將就此退出北美市場，未來產線也將挪移作為品牌電動車生產之用；某種程度上似乎也驗證了中大型房車逐年式微的市場態勢……。
▲福斯Passat近幾年來也陸續於全球海外市場發起了退場機制。
在中大型房車市售佔比逐年探底，再加上SUV、CUV甚至是電動車的強勢崛起，都讓福斯原本的旗艦房車Passat處境更為艱難；考量到後續營收及產能配給，在限量特仕版Limited Edition完售後，福斯宣布已全面終止Passat在北美市場的生產／銷售作業。
日前隨著最後一台2022年式Passat Limited Edition步下產線之後，等同也宣告Passat在北美長達48年的銷售期以及32年的生產歷史，將自此宣告終結；但誠如先前所提到的，原本專職生產Passat的田納西州Chattanooga工廠，將在8億美元（新台幣222億元）資金到位後，加速轉型為生產電動車ID.4的重要生產基地。
▲目前台灣市場則是以早先導入的Arteon，加以取代Passat原本的市場位置。
回到台灣市場，在Passat早先一步退出國內後，台灣福斯則是轉以全新旗艦車款Arteon加以取代其市場位置；Arteon在台提供了單一2.0升TSI動力、共計4車型設定，國內建議售價則是來到新台幣154.8萬元至181.8萬元之譜。
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