圖文／7Car 小七車觀點
Toyota Land Cruiser車系自1950年誕生迄今已有70年的歷史，因講求耐用、多用途以及越野性能，在車迷或者越野愛好者當中扮有舉足輕重的地位。Toyota於去年正式發表了全新大改款Land Cruiser 300車系，導入TNGA架構下的GA-F底盤打造而成，並揉合最新的設計與技術，目前已於全球各地市場發售。
本次介紹的Toyota Land Cruiser 300係由林口終極汽車從科威特引進，據悉為全台第一輛，引進規格為3.5T V6 GX-R 等級，報價為新台幣598萬元起。
Land Cruiser 300外觀上保留傳統硬派粗曠的風格，追求越野駕駛時不易損壞的燈位、保險槓造型等設計，不過在車頭方面仍舊可以看到水箱罩換上更大面積的橫柵式設計，搭配新式LED燈組帶來令人印象深刻的扮相。Land Cruiser 300同樣保有分離式階梯大樑設計，但全新應用的GA-F平台車架本身經過全新設計，重量輕且剛性高。
包括車架和車身在內的整車重量有所減輕（約減輕200公斤），同時降低車身重心改善重量比例（前53.5%、後46.5%），並強化懸架剛性，以及透多地形監視器、多地形選擇或GR Sport車型所搭載的E-KDSS電子懸吊系統，讓車輛於公路或者越野駕駛時都能輕鬆駕馭、不易疲勞。
▲如此龐然巨物，登車踏板是必備項目之一。
▲後視鏡上的阿拉伯文可以清楚了解本車的來頭。
內裝方面Land Cruiser 300導入12.3吋全數位儀表版或者9吋行車資訊幕，不過可惜的是本次介紹的新車僅有一般的行車資訊幕。中控台採用獨立式觸控多媒體系統，排擋桿置於中央鞍座正中央，左側則有加力箱切換、駕駛模式旋鈕等功能。此外，其餘像是Apple CarPlay、Android Auto、空氣負離子、無線充電板、電動尾門等都在配備清單內。
▲Land Cruiser 300導入12.3吋全數位儀表版或者9吋行車資訊幕，不過可惜的是本次介紹的新車僅有一般的行車資訊幕。
▲多媒體系統為原裝主機。
▲排檔方式依舊是傳統的機械式操作。
▲USB 孔為 Type A 型式。
▲駕駛模式切換旋鈕。
▲後差鎖定一鍵立即完成。
▲無線充電板。
▲前座用料質感優異，皮質鋪陳與國內消費者較熟悉的Alphard相當。
▲逼近3米的軸距與2米的車寬，第二排後座空間表現極為優異。
▲後方獨立空調系統。
▲第三排座椅以一般男性身高成人來說椅面大腿支撐度略不足，其餘表現在水準之內。
▲第三排空間也配有獨立的冷氣出風口與USB充電孔。
後行李廂底板可完全平整化。 安全配備部分自然搭載最新的 Toyota Safety Sense，具備行人（白天和黑夜）和自行車（白天）偵測以及直線對向來車偵測的前方預防碰撞系統，以及緊急轉向迴避輔助功能，LTA車道追蹤系統、AHB遠 近光燈系統等。此外，還配備了停車輔助煞車系統，可辨識停車場的前後障礙物、倒車時接近的車輛和行人，預防事故發生。
對應科威特當地法規，本車標準搭載滅火器。 動力部分Land Cruiser 300取消過往V8引擎配置，改採全新研發的V6雙渦輪增壓引擎，提供3.5L汽油或3.3L柴油引擎，，同時搭配Direct Shift-10AT十速自排變速箱，汽油車型可發揮415PS 與650Nm的性能表現；柴油車型則具備309PS與700Nm的輸出。不過礙於法規問題，國內引進規格以汽油版本為主。
Land Cruiser車系憑著強大的越野性能、優異的耐用度深植人心，經過70年已經發展成一個車種龐雜的大車系。在國內市場方面，總代理和泰考量品牌定位與形象，選擇以小老弟Land Cruiser Prado及Lexus LX來劃分市場。以終極汽車對於Land Cruiser 300的報價來看，其實已經與豪華大型運動休旅車款看齊，但對於多金買主或者玩家來說，仍不失一個彰顯個人風格與魅力的機會啊。
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