圖文／Webike-摩托新聞
KTM在印度發表了，於當地生產製造的2022年式250 ADVENTURE，這款以冒險風格為主打的車款，在印度將與同為”國產”車款的Royal Enfield Himalayan、Hero XPulse 200和BMW G310 GS等對手競爭。
ADVENTURE車系最小排氣量添新色
250 ADVENTURE是一款在2020年發表、作為該車系最小排氣量車款的角色問世登場，目標客群就是那些想要進入冒險車款世界的入門騎士。
雖然瞄準入門級距，但250 ADVENTURE的配備可是一點都不馬虎，因為它的動力核心，是一具排氣量248.8c.c.的水冷式四行程DOHC 4汽門單缸引擎，最大馬力30ps、最大扭力24Nm，應付入門級冒險路況絕對是綽綽有餘。
這具引擎則搭載在KTM拿手的鋼管桁架車架上，搭配前19吋、後17吋輪框、WP APEX倒立式前叉（作動行程170mm）及中置單槍後避震（作動行程177mm），最低離地高達200mm，煞車裝置則前後都是BYBRE製卡鉗搭配單碟盤（前對四輻射卡鉗、後單活塞卡鉗），基本上除了引擎外，大致配備皆與該車系排氣量大一級的390 ADVENTURE相同。
另外，250 ADVENTURE的油箱容量是14.5L、座椅高度則是比390 ADVENTURE略高的855mm，軸距則是稍短的1,430mm，159kg的重量也比390 ADVENTURE略輕2kg。
除了具備出色操控性、輕巧車身、強勁引擎、高品質工藝及工程技術外，250 ADVENTURE還標配能調整ABS系統的OFFROAD ABS模式，在這模式下的電控系統會關閉對後輪的介入，讓騎士得到更多主控權，只要技術到位就能做出鎖死後輪、如滑胎車般車身橫向移動的漂移過彎。
2022年式250 ADVENTURE共推出代表KTM的電力橘和廠隊藍等兩色，在印度當地的建議售價為235,000盧比（折合新台幣約8.7萬）。
相關新聞頁面
【編輯長專欄】試乘報告 KTM「1290 Super Adventure」 筆者日前參加了KTM的2021年式Adventure系列車款的媒體試乘會，以下就趕快來跟…繼續閱讀
電控升級、雙棲更行！KTM 2022年式「390 Adventure」 緊接在新世代的RC390亮相後，KTM又針對旗下390車系進行改款，這次輪到的是在2…繼續閱讀
充滿火力的GT跑旅！KTM「1290 Super Duke GT」 KTM於2021年11月23日開展的EICMA (米蘭車展)上，發表了新的1290 Super Duke…繼續閱讀
火力升級的狂暴公爵！KTM「1290 Super Duke R EVO」登場 KTM在2021年11月16日，發表了旗下街車DUKE車系中的最高階車款1290 Super Duke…繼續閱讀
【和歌山專欄】由RC390體驗到KTM提倡的「Ready to Race」！ 最近難得能參加KTM在歐洲的試乘會，不只讓筆者感到非常新鮮，也留下了深刻的…繼續閱讀
資料來源 「Webike越南」 「 Webike台灣」編輯部編譯
KTM 2022年式「250 ADVENTURE」新色印度登場
Webike編輯部
※更多精彩報導，詳見《Webike台灣》
※本文由Webike台灣授權報導，未經同意禁止轉載。
讀者迴響