▲馬自達小改款CX-5可望於2月正式導入台灣。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
日前台灣馬自達發出預告，將於2/11舉辦「MAZDA THANKSGIVING 線上活動」；後經確認，該活動為新車線上發佈會；倘若比照海外改款時程，如無意外的話，當天發表車款應是國內消費者敲碗許久的小改款CX-5！本次小改款CX-5除了內外裝皆有精修，同時北美市場更追加了全新2.5升渦輪動力，就不知道台灣市場是否會比照辦理了……。
▲小改款CX-5早先也曾於日本、北美市場相繼推出小改款車型。
認真說起來，能夠在2021年繳出累計5,650在台銷售的馬自達CX-5，於裡於外都是品牌最為倚重的產品主力；也因為如此，在日本、北美相繼推出小改款車型之後，台灣馬自達自然也是加速後續規劃時程，希望能夠及早將這款重點車型導入台灣。
單就海外車型來看，小改款馬自達CX-5車身尺碼略微調整至長4,575mm、寬1,842mm、高1,685mm、軸距2,700mm之譜，在車長及車高上都有微幅提升；很大一部分或許得歸因於原廠技術團隊本次基於魂動2.0的設計語彙作為基礎，並針對水箱護罩、LED日行燈、頭尾燈組、前後保險桿、輪圈式樣做出了調整；同時海外中高階車型，更依序獲得了不同車色塗裝、下護板、空力套件的額外選項。
▲小改款CX-5在內裝車用科技配備上也多有著墨。
在車室格局當中，小改款CX-5仍維持既定的設計鋪陳；基本上7吋THT液晶顯示螢幕、8.8吋多媒體資訊系統（高階車型則為10.25吋）等科技配備仍是一應俱全；同時內裝／座椅用料也依據車型不同同步做出了調整；但為提供消費者更為便利的行車體驗，本次小改款CX-5則是追加了手機無線充電板、腳踢感應式啟閉尾門、Mi-Drive動態管理模式等實用配備。
同時在北美市場，小改款CX-5更逐步新增了360度環景影像、駕駛注意力警示輔助、後方智慧煞車輔助、交通壅塞輔助行車系統，上述列為全車系標配的高度誠意，自然也讓CX-5更有本錢搶進家用SUV級距。
▲小改款CX-5本次在台是否會針對動力編成做出調整，或許是本次產品更新的一大關鍵。
綜觀北美與日本市場，目前小改款CX-5分別提供了2.0升自然進氣汽油引擎、2.5升渦輪汽油引擎、2.5升自然進氣汽油引擎、以及2.2升柴油引擎不同動力選項；不過單就目前台灣市場接受度來看，外界一般預期小改款CX-5應會維持既定的2.0升以及2.5升自然進氣汽油引擎設定，至於更具性能實力的2.5升汽油渦輪（230匹／42.8公斤米）車型是否有機會跟進導入，仍有待台灣馬自達釋出更多的資訊。
不過即便如此，馬自達表示小改款CX-5仍針對懸吊系統進行調整，同時更提供了可因應駕駛所需可自行切換的Mi-Drive智慧駕駛模式，為此換取更為優異的行路質感。
►接單價1020萬起！保時捷911 Porsche Design紀念版限量750輛登場
讀者迴響