▲TOYOTA宣布，品牌日本產線將在2月面臨時程不一的減產規劃。（圖／達志影像／美聯社、資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說TOYOTA集團年前曾信誓旦旦地表示，日本當地產線已逐步回復正軌，全球新車交付數量／時程都將維持正常編制；但隨著新冠肺炎疫情再起，讓TOYOTA日前不得不再度發出宣言，宣布將在2月進行日本產線的產能調節，預計總生產量將縮減至70萬輛，相較於原先規劃的月產85萬輛目標來看，整體減產數量將來到15萬輛。
如此調整，對台灣市場影響最為顯著的，應該就是早先以如入無人之境在台發表的Lexus全新大改款NX；總代理和泰汽車不諱言，在產能縮編之後，NX整體交付時程恐出現程度不一的延宕，國內消費者恐要多點耐心再等等……。
▲本次日本共有8座日本產線面臨到了減產命運。
據了解，目前單就日本來看，粗步估計TOYOTA與Lexus目前約有8座工廠／11條產線都將面臨2至4天不等的停產規劃；當中擔綱生產TOYOTA RAV4的高岡工廠、負責TOYOTA Prius、TOYOTA Camry、TOYOTA Corolla Sport、Lexus ES的堤工廠、專職Lexus LS、Lexus IS、Lexus RC的田原工廠、以及Lexus NX、Lexus UX的主力擔當九州宮田工廠都在名單當中，足以想見本次減產對於台灣市場的影響。
日媒表示，雖說2021年下半年，TOYOTA集團就已極力將減產所導致的影響大幅降低，但晶片短缺此一最大課題遲遲無法有效解決；集團採購本部長熊倉和生就不諱言：目前無法如早先預期的將減產缺口補回……。
▲目前台灣不少TOYOTA／Lexus進口車的交車時程都受到了影響。
誠如先前所提到的，本次日本產線停擺，當中不少生產車款之於台灣市場可說是相當重要；當中最受矚目的，莫過於之前才在台灣正式上市的Lexus NX；早先就曾傳出，Lexus NX在預售期間就已繳出了破3,500張訂單的誇張成績，如今傳出日本產線減產，總代理和泰汽車也不諱言，NX整體交付時程都會受到影響，還請消費者耐心等待……。
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