▲相較於路邊停車，倒車入庫只要抓準關鍵1.5公尺，其實遠比你想像中簡單。（圖／資料照、翻攝自Pixabay，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
相較於路邊停車必須多方斟酌的外在環境，倒車入庫反倒是相對單純的多；基本上只要預留1.5公尺的倒車緩衝區，基本上大多停車格都能夠一次到位，最多得因為現場車輛多寡以及場地大小做出微調，堪稱是新手來都能「All Pass」的送分題。
▲倒車入庫也得評估現場停車狀況以及場地大小，適時做出調整，才能夠以不變應萬變。
◆套路一：車輛停放數量較多時
在現場車輛數目較多時（如下圖所示），倘若今天我們要把車停在1號位置，這時候就可以將圖中3號車設為主要參考點；第一步，我們先將車輛垂直停靠在3號車前方，並預留最多不超過1.5公尺的倒車緩衝區。
▲預留緩衝區，是倒車入庫時必須優先注意的
接著，我們便可以打到R檔慢慢後退，倒車時向左側看出去，假設駕駛座已經對上了3號車的中間點，這時候我們就可以直接將方向盤打到底（打的方向，視停車格在左側或右側）繼續倒車；如此一來，就能夠在不A到2號車的前提下，輕鬆停進我們原本設定的停車位置（1號位）。
▲向駕駛座左側看去，要是已經對到3號車的車頭中間點，此時就可以直接將方向盤打到底繼續倒車。
▲同時進入停車格，車頭已正對正前方時，就可以將方向盤回正，並做細部調整，藉此預留前後左右的下車空間。
◆套路二：停車格較少時
當然有時遇到停車格數較少時，並沒有套數一的「3號車」可供參考（如下圖所示）；這時候也不用緊張，我們就在原有「關鍵的1.5公尺」前提下，以鄰車作為主要參考點。
▲不管現場他車數量多寡，維持1.5公尺的緩衝距離都是倒車入庫的關鍵所在喔。
同樣的在預留好緩衝空間後，就可以開始慢慢倒車；這時候從右側後視鏡看去，只要發現車尾已經與鄰車車頭重疊三分之一時，就可將方向盤向打到底（打的方向，視停車格在左方或右方）繼續倒車。
▲在車尾與鄰車車頭時重疊近三分之一時，就可以將方向盤打到底了。
▲真的怕抓不準，也可將後座車窗搖下，這樣駕駛更容易抓停車角度。
◆套路三：倒車旋轉半徑小
值得一提的是，由於汽車前輪主要負責轉向工作，因此相較於後輪，車輛向前轉彎時的旋轉半徑，會遠比倒車時來的大；也因為如此，透過倒車入庫的方式進入比較狹小的停車格時會簡單許多；這也是為什麼不少停車場都會公告，希望車主停車時能將車頭朝外停靠。
▲由於倒車轉向時的旋轉半徑較小，因此多半會建議各位車友以車頭朝外、倒車入庫的方向停車。
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