▲福斯小改款Polo將於近期啟動媒體試駕作業。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
近幾年來，台灣福斯在國內新車導入的規劃可說是相當積極，自T-Cross、T-Roc、Arteon、Golf、Tiguan接連登台後，讓福斯在台的產品陣線可說是漸趨完備；同時早先於海外現身的小改款Polo，也將於近期啟動媒體試駕作業，似乎也驗證了Polo將成台灣福斯今年壓軸的「封關之作」。
▲福斯Polo問世至今，已有近50年的顯赫資歷。
即便鋒頭被同宗的Golf、Tiguan搶去不少，但問世至今已有近50年顯赫資歷的福斯Polo，累計銷售數據也已來到1,800萬台，儼然成為品牌鞏固入門掀背級距的重要戰力；早些時候海外市場也先行發佈了中期改款車型，台灣福斯也繼Tiguan Allspace之後，跟進規劃小改款Polo的相關導入事宜。
▲小改款Polo在外觀鋪陳上，有諸多元素可說是延續自全新第8代Golf
雖說台灣福斯尚未針對國內導入版本規格多有闡述，但單就海外規格來看，小改款Polo在整體科技配備的全面提升後，著實也強化了不少產品戰力；誠如先前所述，本次Polo僅算是中期小改款的產品精修，因此在外觀上並未有太過鮮明的大肆鋪陳；但單就外觀設計來看，仍可發現全新修訂的前保險桿、前進氣格柵、IQ.LIGHT智慧矩陣式頭燈、貫穿式LED中央定位燈等新科設計，對應全新車色塗裝選項，也讓小改款Polo更添新意。
▲在內裝格局上，小改款Polo本次則是著重在整體科技配備的升級。
至於在內裝格局上，小改款Polo則是透過各式科技配備鋪陳，進一步強化車室空間的實用機能性；雖說並未像是全新第8代Golf般，全面更迭為「零按鍵」的數位化座艙；但新式樣的多功能方向盤、數位化儀表板、MIB 3多媒體資訊系統、觸控式雙區恆溫空調介面，都進一步提高了小改款Polo在各項科技配備的使用便利性；對應全面加身的IQ.DRIVE智慧駕駛輔助科技，以一輛入門的五門掀背小車來說，Polo已有相當不俗的CP值表現。
▲外界預估，小改款Polo仍會以1.0升渦輪汽油引擎作為主要擔當主力。
雖說小改款Polo在海外市場有相當多元化的動力編制，但外界一般預期，為與Golf拉開產品鑑別度，台灣導入版本仍會以1.0升TSI直列三缸渦輪汽油引擎作為擔當主力，並統一搭載我們相當熟悉的7速DSG雙離合器自手排變速箱；至於性能主力Polo GTI、Polo R是否有機會同步現身？或許就有賴台灣福斯後續操盤了。
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