445萬起!奧迪「電動4門轎跑」e-tron GT、RS e-tron GT在台上市

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自/Facebook/台灣奧迪官網)

▲台灣奧迪線上發表e-tron GT、RS e-tron GT電動4門轎跑,售價自445萬起,與預售價維持不變。(圖/翻攝自/Facebook/台灣奧迪官網、Audi,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

台灣奧迪今(4)日線上發表e-tron GT、RS e-tron GT電動4門轎跑,在台售價分別為445萬、598萬元,與預售價相同,首批配額僅50輛。除了新車之外,台灣奧迪也宣布Audi純電生活圈2.0啟用,除了在全台156的地點設立AC充電站、23個地點建置DC快充站外,也提供跨平台的充電漫遊功能,並與台灣保時捷合作,開放花蓮新天堂樂園的充電設備供Audi電動車主使用。

Audi e-tron GT電動4門轎跑售價
e-tron GT quattro:445萬
RS e-tron GT:598萬

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自Audi)

▲台灣奧迪也啟動純電生活圈2.0,並與充電營運夥伴推出充電漫遊,未來可用單一App於不同充電設備商使用。

新Audi e-tron GT以低重心跑格、寬扁的盾形水箱護罩及短前後懸吊設計,結合斜背造型、車尾優美曲線,營造出絕美跑格身型與0.24Cd低風阻表現;頭燈則採品牌Matrix矩陣式LED極光頭燈,加上橫貫車尾的OLED尾燈、立體飽滿的後輪拱曲線,展現4環電動跑車的獨到之處,同時也是Audi首席設計師Marc Lichte最滿意的作品。

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自Audi)

▲新Audi e-tron GT也是集團首席設計師Marc Lichte最滿意的作品,並提到後輪拱上方的車身曲線是他認為最美的地方。

新e-tron GT採駕駛導向的座艙設計,搭載全數位虛擬座艙plus,具有12.3吋全數位虛擬儀表、10.1吋MMI中控螢幕,搭配後座腿部空間地窖式設計、全景玻璃車頂、Bang & Olufsen 3D 環繞音響與85公升前行李箱/350公升後行李箱空間,滿足理性與感性需求。

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自/Facebook/台灣奧迪官網)

▲Audi e-tron GT全數位虛擬座艙plus,具有12.3吋全數位虛擬儀表、10.1吋MMI中控螢幕,後座腿部空間也採地窖式設計,提升長途舒適性。

電動動力上,Audi e-tron GT採雙馬達、93.4kWh鋰電池及quattro 4驅配置,在標準模式下具有476匹/64.2公斤米扭力,而在Boost增壓模式下則可提升至530匹/65.3公斤米扭力,最大續航力則是488公里;而更猛爆的RS e-tron GT則具有高達646匹/84.6公斤米的輸出,2車皆採用新款2速變速箱,並可在3氣室主動氣壓懸吊系統下,提供車身抬升20mm、降低22mm的範圍,同時搭配動態全輪轉向系統,可在低速提供後輪2.8°反向轉向,減少迴轉半徑且增進轉向性。

充電效率上,Audi e-tron GT採CCS1充電規格,在800V電能驅動系統架構下,最高充電效率可達270kW,可在22.5分鐘內完成5%-80%充電。台灣奧迪也針對電池保固提供8年或16萬公里保固。

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自/Facebook/台灣奧迪官網)

▲Audi e-tron GT、RS e-tron GT上市 。(圖/翻攝自Audi)

▲Audi e-tron GT採雙馬達、93.4kWh鋰電池及quattro 4驅配置,在標準模式下具有476匹/64.2公斤米扭力,而在Boost增壓模式下則可提升至530匹/65.3公斤米扭力;而RS e-tron GT更具有646匹/84.6公斤米的強悍表現。

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