圖文／7Car 小七車觀點
國道5號的通車縮短了台北至宜蘭的距離，但每逢週休或者連假的尖峰時段，時常出現慢速車，造成車速急遽下降、通過流量降低，壅塞車流不易紓解問題。為了解決慢速車不加速的問題，高公局表示將在今年國慶連假起動內側車道慢速車示警系統。
▲高公局今年國慶連假10／8起將於國道 5 號雪山隧道北向約18-19K（彎道段）、20-21K（直線段）及 26-27K（入口段）等3處內側車道啟用慢速車示警系統。
高公局表示，國道5號雪山隧道最早於110年元旦假期試辦慢速車示警系統，第1階段於國道5號雪山隧道北向約18-19K（彎道段）、20-21K（直線段）及26-27K（入口段）等3處外側車道啟用慢速車示警系統。
第2階段則訂今年國慶連假10／8起於前揭地點附近之內側車道增加3處示警系統，當偵測到車速低於65公里／小時，與前車間距超過100公尺的慢速小型車，將利用下游之資訊可變標誌顯示該車輛部分車號，提醒該部車輛駕駛加速行駛。
▲高公局測得之慢速車主要分布地點在18-19K及20-21K等2處，約佔慢速車的88~92％，主要集中於壅塞時段，平日為下午至傍晚、連續假期或周休則從中午至晚間。
據收集數據顯示，高公局測得之慢速車周日每日約610-680輛（較平常日增加2倍）、平常日則約280-360輛、連續假期約1000-1800輛（較平常日增加4.3倍），慢速車輛次佔整體車流比例平日約0.75％、週日約1.17 %、連假約 3.34％。
同時慢速車主要分布地點在18-19K及20-21K等2處，約佔慢速車的88~92％，主要集中於壅塞時段，平日為下午至傍晚、連續假期或周休則從中午至晚間；慢速車與前車間距大多落在100-120公尺（約佔42％）間，車速大多落在時速61-65公里／小時（約佔41％）。
第1階段實施後，周日下午尖峰時段，外側車道平均車速從34公里／小時，提升為38公里／小時，增加4公里／小時（+10.5％）。
高公局也提醒，雪山隧道最低速限70公里／小時，小型車（大客車）需保持50（100）公尺以上之行車安全間距，塞車時仍須保持20公尺間距。
另該慢速車示警系統不作執法取締，在國道不壅塞情形下，車速低於最低速限行駛之車輛，則將違反「高速公路及快速公路交通管制規則」第5條規定，若遭國道公路警察局取締，將依「道路交通管理處罰條例」第33條第1項第1款，處以新臺幣3,000~6,000元罰鍰。
車流量大必然會造成交通壅塞的現象，若更多駕駛能夠在安全不超速原則下儘量提高車速，或許有助於紓解車流。
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