TOYOTA將成北美銷售一哥?GM集團90年稱霸將在2021年「被」終結

TOYOTA將成北美銷售一哥?GM集團90年稱霸壯舉將在2021年「被」終結(圖/達志影像/美聯社)

▲TOYOTA可望在今年終結GM在北美市場連霸90年的壯舉。(圖/達志影像/美聯社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說在海外市場(包括台灣)連年開出紅盤,但對於TOYOTA來說,北美市場一直都是其「萬年亞軍」的傷心之處;畢竟美國GM(通用)集團憑藉著強大的「主場優勢」,以及旗下別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC等軍容旺盛的品牌大軍,過往都一直將TOYOTA壓在地板上「摩擦」;不過GM這樣的「北美90年稱霸」神話,或許相當有機會在2021年被TOYOTA強勢終結!

TOYOTA將成北美銷售一哥?GM集團90年稱霸壯舉將在2021年「被」終結(圖/達志影像/美聯社)

▲單就今年銷售表現來看,第二、三季TOYOTA都有技壓GM的不俗氣勢。

單就實質的銷售數據來看,在2021年第二、第三季,TOYOTA在北美市場的整體銷量,皆超越了萬年龍頭GM;倘若以此情勢發展下去,在沒有「爆炸性」的外在因素影響下,TOYOTA要想在北美市場「首度」登上銷售一哥的王座,可能性可說是相當高。

外界一般分析,近幾年受限於新冠肺炎疫情、車用晶片缺料的外在條件影響,GM無法像往年般,憑藉著家大業大的主場優勢,持續繳出穩定的供貨時程;與其相比,早先就已積極進行備料作業的TOYOTA,雖然近期也傳出將「減產」、「停產」的消息,但整體來說受到大環境影響的症狀則是相對輕微,這也是TOYOTA之所以能夠順勢「翻盤」的一大主因。

TOYOTA將成北美銷售一哥?GM集團90年稱霸壯舉將在2021年「被」終結(圖/達志影像/美聯社)

▲相對穩定的供貨時程以及較短的候車期,都是TOYOTA今年銷售的優勢所在。

就有北美當地經銷商表示,對於有迫切代步需求的消費者來說,其餘品牌較為漫長的候車期,使其寧可轉投供貨較為穩定的TOYOTA陣容;此消彼長之下,也就不能想見TOYOTA為何有本錢能在今年北美市場演出「逆襲」新戲碼了……。

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